而當(dāng)天氣寒冷的時(shí)候充電 ， 電池的活性物質(zhì)的活躍度下降 ， 充電的時(shí)間會(huì)進(jìn)行延長(zhǎng) ， 這個(gè)時(shí)候“浮充”的時(shí)間也要適當(dāng)延長(zhǎng) ， 一般是控制充電器變?yōu)榫G燈之后的2個(gè)小時(shí)左右 ， 這個(gè)時(shí)間段拔掉電池會(huì)更合理 ， 有利于保護(hù)電池 。
想要省心不傷電池 ， 選充電器要注意雖然上面計(jì)算的精準(zhǔn)地拔掉充電器的時(shí)間 ， 對(duì)于電池是有利于保護(hù) ， 但對(duì)于車主來(lái)說(shuō)卻很麻煩 ， 對(duì)于大部分車主 ， 也沒(méi)有耐心和時(shí)間盯著自己的充電器什么時(shí)候變?yōu)榫G燈 ， 在計(jì)算什么時(shí)候應(yīng)該結(jié)束“浮充” ， 因此 ， 不少車主 ， 就選擇一些帶自動(dòng)關(guān)機(jī)的充電器 。
不得不說(shuō) ， 這種方式十分的聰明 ， 它識(shí)別出電池充電100%的狀態(tài) ， 就會(huì)斷電 ， 不再輸出 ， 自動(dòng)斷電的充電器已經(jīng)成為重要的“賣點(diǎn)” ， 這樣的充電器也在開(kāi)始普及 ， 但是 ， 只要標(biāo)稱自動(dòng)斷電 ， 就真的會(huì)如此嗎？
【電動(dòng)車電耗盡了充不進(jìn)去電 電動(dòng)車充不進(jìn)電亮綠燈是怎么回事】比如上圖這一款充電器 ， 號(hào)稱可以自動(dòng)斷電 ， 當(dāng)電動(dòng)車轉(zhuǎn)為綠燈之后 ， 通過(guò)充電儀器進(jìn)行檢測(cè) ， 它還在以0.5AH的電流對(duì)電池進(jìn)行充電 。
因此 ， 并不是所有的充電器 ， 它宣傳的自動(dòng)斷電都能實(shí)現(xiàn) ， 而是還是會(huì)以小電流會(huì)繼續(xù)充電 ， 多個(gè)品牌斷電后的充電的電流大小會(huì)有所不同 。
但只要沒(méi)有完全斷電 ， 即便充的電流只有0.1AH ， 電池都屬于持續(xù)充電狀態(tài) ， 這個(gè)時(shí)候都會(huì)因?yàn)槌潆姇r(shí)間過(guò)長(zhǎng) ， 導(dǎo)致電池持續(xù)高溫 ， 電解液被消耗 ， 夏天還很容易出現(xiàn)鼓包 。
所以 ， 小行家就要提醒大家 ， 充電器的質(zhì)量是“一分錢一分貨” ， 一些低價(jià)但具備多功能的充電器 ， 往往抱著車主發(fā)現(xiàn)不了的僥幸心理 ， 在選擇充電器的時(shí)候 ， 第1要選擇一些品牌比較大的品牌 ， 第2是選擇價(jià)格在百元以上的 ， 幾十元的充電器 ， 很難實(shí)現(xiàn)完全斷電 。
結(jié)語(yǔ)：那么 ， 結(jié)合以上的電池 ， 車主有2點(diǎn)不要做錯(cuò) ， 第1是電動(dòng)車的充電器變?yōu)榫G燈 ， 馬上就拔掉充電器 ， 應(yīng)該讓電池有30分鐘到120分鐘的“浮充” ， 電池只有完成了三段式充電 ， 才會(huì)更有利于保護(hù)電池 。
第2點(diǎn)是選擇充電器 ， 不要輕信一些低價(jià)的充電器 ， 真的能夠帶來(lái)自動(dòng)斷電的功能 ， 如果持續(xù)的過(guò)度“浮充” ， 會(huì)很傷電池 ， 避免這2點(diǎn) ， 電池會(huì)變得更耐用 。
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