正常發動機有兩個散熱循環，一個小循環一個大循環 。
當我們冷車啟動時，節溫器處于關閉狀態 。水泵只與缸套內水道進行小循環，冷卻液只在發動機周圍循環，這樣可以讓發動機盡快升溫，從而降低發動機磨損和車輛的油耗 。當達到80℃以上時，節溫器逐步打開，水泵與水箱及缸套水道進行大循環，冷卻液通過發動機散熱器進行循環，從而達到為發動機散熱的目的，以保證發動機正常工作溫度 。

【節溫器的工作原理】

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