1、充分熱車后調節 。
2、化油器的類型有區別，混合氣螺絲有調空氣的（順濃逆稀），也有調油的（順稀逆濃），要注意判別 。絕大部分彎梁車化油器混合氣是調空氣的（順濃逆稀） 。臺速螺絲沒區別，臺速順高逆低 。
3、平常所說的一高一低調混合氣法基本意思如下：稍微順擰臺速螺絲，稍微調高點臺速然后不動 。再輕輕前后轉動混合氣螺絲，在轉動過程中仔細聽發動機聲音，找到臺速最高點后不動，此時混合氣燒的最充分，排氣聲音也最急促 。
4、這個時候臺速可能會顯的過高，那就：稍微逆轉臺速螺絲降低點臺速到 1300-1500 不動，再輕輕轉動混合氣螺絲，找到臺速最高點后不動，此時混合氣燒的最充分，排氣聲音也最急促 。OK。如果要講究點，就2高一低法調節 。
5、熱車混合氣調完后，然后中速跑7-10KM，再查看火花塞電極顏色，淡黃或棕色就是好 。
6、最后判斷標準：1看、2聽、3聞、4拉、： 1看看火花塞，2聽聽發動機轉的聲音勻稱有力， 3聞排氣聞起來淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油門快放，聲音過度的好，不熄火 。
7、平常如果單單稍微調高點臺速 。混合氣螺絲根本不需要動 。
8、冬天在夏天基礎上 ，混合氣螺絲順轉1/8--1/4圈 。
9、我們一般說的調混合氣是在臺速狀態下調整，通過調節化油器臺速量孔的噴油量或者調節空氣進量實現目的，對車車高速情況下的混合氣影響很微小 。這也是為什么調完混合氣之后需要中速跑7-10KM，再查看火花塞電極顏色的道理 。高速情況下的混合氣調節只能靠調油面來實現了 。
【摩托車怠速混合氣怎么調 照這個方法調整八九不離十】10、化油器的最簡單最有效的保養方法： 每5000KM化油器放油沖1下（化油器下部有顆放油螺絲），其他的都完全沒必要，完全沒意義 。

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