離地面340km的圓軌道上 。
神舟三號飛船于北京時間2002年3月25號晚上10時15分在酒泉衛星發射中心發射升空，于北京時間2002年4月1日下午4時順利降落在內蒙古中部地區的著陸場 ，神舟三號飛船技術狀態與載人狀態完全一致 。這次發射試驗，運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。
【神舟3號離地球多遠】神舟三號技術狀態與載人狀態完全一致 。與神舟二號飛行試驗相比，主要是增加了逃逸和應急救生功能 。飛船具備待發段和上升段應急救生功能，完善了備份傘子系統，運載火箭具備了故障檢測和逃逸功能，控制分系統采用了冗余技術。

系統組成
1、飛船系統
神舟三號飛船是由軌道艙、返回艙和推進艙三部分組成 。返回艙在飛船的中部，為密閉結構，其前端有艙門，供宇航員進出軌道艙使用 。其外形為大鈍頭倒錐體的鐘形 。
據介紹，神舟號的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個 。返回艙是航天員的座艙，是飛船唯一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內設置了可供三個宇航員斜躺的座椅，座椅下方設有儀表盤和控制手柄、光學瞄準鏡 。
2、火箭系統
神舟三號采用新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射，是長征系列運載火箭的第59次飛行 。長征二號捆綁式火箭主要用于商業發射服務，自1990年7月16日首次發射模擬星和巴基斯坦的BADR-A星成功后，截止到1995年，共計發射7次，其中失敗2次。

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