如果紅綠燈路口的綠燈還有3秒我會正常騎過去 。

紅綠燈的時間設置都是經過精心設計的 。綠燈的時候可以正常通過，給行人留出了黃燈等待的時間 。變黃燈了就不能通過了，這時候再過時間就不夠用了 。闖黃燈、紅燈都是絕對禁止的行為，這種交通違法行為極易造成交通肇事 。
寧讓三分不搶一秒是指再無交通指揮的情況下，司機和行人要本著這個原則注意安全 。有交通信號燈的情況下按信號燈指示就行，當然了任何情況下都要注意安全 。
在限速60的地方，車子你開到路口有一條條車道分出來的實線，開到實線差不多這個距離，如果還剩6秒鐘，是完全能夠在綠燈結束之前通過的，如果是限速40的地方，剩個8秒鐘也是肯定過的去的 。
綠燈剩幾秒才能開過去？
時間夠不夠，主要看距離和速度


綠燈還剩最后幾秒，不減速到底能不能過路口，和車速、距離路口的遠近，它都是有關系的 。
現在紅綠燈路口基本上都是有導向車道線的，直行的歸直行，轉彎的歸轉彎，一般都是白色實線，可變車道是鋸齒狀的實線，就是我們經常說的路口壓實線，或者實線變道要扣分的白色的線 。所以千萬記住，要把自己的安全和行人的安全放第一 。不差那點時間
可以告訴你需要看信號燈放行規律 。如果是傳統的直行和左轉分開的信號燈，直行以后跟著左轉，你在交叉口4條人行橫道上按照逆時針的方向，在最后3秒綠燈時間越過出口道來到中間黃線或者中分帶的位置就沒事，因為這個時候你要經過的進口道車輛全都在等紅綠燈 。
綠燈三秒鐘，加上黃燈三秒鐘，總共六秒鐘，跑步時速按照9公里算，9000/60/60*6，15m，足夠通過雙向四車道路口 。如果是超寬路口，可以走到中間位置讓右邊車輛通行完再通過 。
如果認為在路口中間等待通過沒有安全感并且增加風險，可以等待下一個綠燈通過 。
正常而言，設計時綠燈應該設計成綠燈最后一秒進入路口可以正常走完路口（超寬路口除外 。），因為每次是右邊放完是綠燈通行的話，靠近右邊的人行道剛剛放完車輛，最后一秒鐘進入人行道，三秒緩沖間隔，加上同方向汽車以直行左轉為主，右轉車輛在第一車道，足以保障順著車輛方向的行人最后一秒鐘進入人行道安全通過路口 。但是在左側人行道通過，順時針放行的路口，行人要多預留一點時間進入路口 。


【綠燈還剩最后幾秒，究竟能不能一口氣沖過路口呢？】

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