俗話說：開寶馬，坐奔馳 。奔馳作為豪華品牌的代表，自從1986年進入中國市場以來，給人的印象一直是“豪華、舒適、典雅”，能夠擁有一輛屬于自己的奔馳車，也成為了許多人辛勤奮斗的最終目標 。
不過在奔馳汽車公司旗下，還存在著這樣一個子品牌，那就是比奔馳定位還要更加豪華高端的汽車品牌邁巴赫 。那么邁巴赫這一品牌是怎樣成長起來的？它與奔馳汽車公司之間、乃至與戴姆勒公司之間又有著怎樣的關系呢？
01威廉·邁巴赫與戴姆勒結(jié)識共同創(chuàng)業(yè)
提起邁巴赫汽車公司的創(chuàng)始人威廉·邁巴赫，就不得不提到創(chuàng)辦了戴姆勒汽車公司的戈特利布·戴姆勒 。
1865年，31歲的戴姆勒看到了年僅19歲的威廉·邁巴赫身上的潛力，并邀請他一同參與汽車發(fā)動機的研發(fā)工作 。也正是在這一時期，二人之間建立起了親密的友誼 。
在此后的時日里，威廉·邁巴赫一直跟隨在戴姆勒的身后 。可以說，戴姆勒公司前期所推出的產(chǎn)品，都是經(jīng)由威廉·邁巴赫設計的；而戴姆勒公司的核心技術，也都是由威廉·邁巴赫所提供的 。
【邁巴赫這個品牌是誰建立的 邁巴赫和奔馳什么關系】
1899年，一名為戴姆勒公司拉來了大量訂單的奧地利商人建議戴姆勒，以其女兒梅賽德斯的名字命名戴姆勒公司旗下的所有汽車，戴姆勒欣然同意了 。從1901年開始，戴姆勒·梅賽德斯這一商標便出現(xiàn)在了世人的面前 。
而在1926年，戴姆勒公司又與同為汽車行業(yè)另一巨頭的奔馳公司合并，從此所有生產(chǎn)的汽車也都被命名為梅賽德斯·奔馳 。威廉·邁巴赫作為戴姆勒公司的核心技術骨干，也就成為了“戴姆勒·奔馳公司”的聯(lián)合創(chuàng)始人 。
02威廉·邁巴赫創(chuàng)立邁巴赫品牌
就在威廉·邁巴赫將全部精力投入到公司業(yè)務之上時，卻因公司內(nèi)部的權力爭奪從而被排擠了出去 。
此時的威廉·邁巴赫已經(jīng)空有一個總工程師的職位，卻無法進行正常的工作 。在這樣的情況下，威廉·邁巴赫選擇遞交辭呈并來到了外面的世界準備重新開展自己的事業(yè) 。
有趣的是，不久之后技術人員出走的事件又再一次發(fā)生在了戴姆勒公司內(nèi)部 。而這一次出走的對象，則是提出的建議不被采納、憤而離去的費迪南德·保時捷 。
在脫離戴姆勒公司后不久，他就創(chuàng)立了一個屬于自己的全新品牌，也就是我們所熟知的保時捷 。從這個角度看，戴姆勒公司似乎成了豪華汽車品牌的“搖籃” 。
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