在霧天行駛時，應該開啟霧燈和雙閃燈，可以更好的保證行車安全 。有些駕駛員覺得霧天開霧燈是很正常的，但卻會忘記開雙閃燈，這樣比較難達到對周圍車輛警示的效果 。
因為霧天本來能見度就很低，只是開啟了霧燈是不夠的，想要達到更好的效果，需要同時開啟霧燈和雙閃警示燈，周圍的車輛可以很快發現自己 。

霧天主要出現在冬天，尤其是在傍晚時分，再加上還可能會出現雨雪霧的復雜天氣，這樣會造成能見度非常低，看不清前后的車輛 。
在高速公路通行的時候遇到這種情況，需要第一時間開啟霧燈和雙閃燈，然后才能慢慢的點減速 。
減速時先采用點剎的模式，再慢慢的把車速降下來，不能立即降速，不然會讓后方的駕駛員反應不及，造成追尾的事故 。


極端天氣似乎越來越常見，不僅霧天需要小心駕駛，暴雨或者路面結冰都是要小心駕駛 。
所以在冬天高海拔開車時，如果前方沒有車輛，又是在早晨或者是傍晚，就要把車速降下來，尤其是下雨之后，如果遇到路面結冰，車速過快是很容易失控的 。
只要記住一個原則冬天在氣溫低高海拔車速控制下來就不會有大問題，出現突發情況也可以更好地進行應對 。


如何正確使用燈光
當遇到霧天的時候，有些司機干脆所有的燈光都開啟，覺得這樣可以讓周圍的車輛更快發現自己，可以避免交通事故 。
這樣做其實也沒什么大問題，只是不能開啟遠光燈，不然遠光燈會使燈光在霧中發生折射 。
其它像示廓燈，雙閃燈開啟是沒有問題的，記得除了開啟燈光之外還要把車速降下來就行了 。


霧天需要低速行駛
因為霧天大多數是出現在冬天，天氣也比較嚴寒 。可能會出現霧天加結冰的情況，最好能夠低速行駛 。
還要保持比平時更遠的距離，根據交規要求能見度在一百多米的時候，車速要降至六十公里以下 。
在不足一百米時要降到四十公里以內，五十米以內的能見度，時速應該在二十公里以下，必要時可以鳴笛提醒周圍的車輛 。


霧天不能盲目超車
有些駕駛員在霧天的時候，看到前方的車速實在太慢，就想著直接超速通過 。這其實是非常危險的 。
因為本身霧天很難看到遠處的車況，也不知道前方的車輛的前方又是什么路況，強行快速超車可能會帶來非常嚴重的后果 。這樣容易丟失自己的位置 。

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