“帥不能當飯吃”，在現在看實力說話的社會里，空有一個外形沒有實力并不能讓老板高薪聘請 。有人對應汽車也是同樣道理，市面上帥的車多了去，但他們能有普通家用車銷量的零頭嗎？
更多是以一種提高品牌形象的存在，而在作為這類車型的代表，奧迪A5就是這樣的角色 。

說起A5就必須要提它的“出身證明”，在2007年法蘭克福車展上，奧迪正式推出第四代A4車型，時尚前衛的外觀設計和全新車型平臺成為當年會場上“最靚的仔” 。
同年，奧迪為了應對雙門的3系，對A4進行重新包裝、升級，將4門A4變成雙門COUPE，并命名為“Audi A5”，獨立成一個車系，而不是作為A4系列的分支 。
在這之后，奧迪為了滿足更多消費者個性化的需求 。
相繼推出Sportback四門轎跑版、Cabriolet敞篷版車型 。不禁會有人提問“含著金鑰匙出身的A5為什么在中國沒人買呢？”


要解答這個問題先來看看在售A5的外觀造型，全新A5是基于MLB EVO平臺打造，使用了奧迪當前最先進的技術制造 。
初次看到A5難免會讓人覺得這是臺A4，但細看其實有很多不同，前臉是奧迪家族式設計，六邊形中網采用鍍鉻橫條樣式，面積相比上一代也有所增大，有效提升動感元素” 。
兩側大燈經過重新設計，棱角更加鋒利，在內部配備矩陣式LED大燈，日行燈造型點亮后造型獨特，下方霧燈區域類似獠牙造型 。
細心的朋友會發現，這不僅僅是一個裝飾，它是與后方車輪相通，能起到導流作用 。整個前臉相比A4車頭要更加扁平，重心更低，運動感尤為突出 。


A5 Sportback在車身尺寸方面相當于標軸A4，4760*1843*1386mm，軸距2831mm，在造型比例上更顯緊湊，鋒利的腰線很好彰顯側面動感元素，溜背式的設計也顯得與眾不同 。
無框車門也是A5的傳統異能，外形拉風、奪人眼球 。


A5 Sportback在車尾厚度方面為了對應前臉，同樣顯得低重心 。
作為燈廠的奧迪自然要在A5上“大展拳腳”，后風擋最上沿采用和A7相似的高位剎車燈，尾部燈具造型立體，轉向燈點亮后有流水效果，效果很漂亮，夜晚辨識度很高 。
彰顯個性的A5沒有選擇隱藏式排氣，采用雙邊單炮筒設計，效果咄咄逼人，運動氛圍十足 。


A5的外觀優勢也僅僅是到這里，然而它在中國市場的缺點單靠一個外觀優勢是無法支撐的 。

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