雖然開始的時(shí)候很強(qiáng)大，但是后來沒了經(jīng)濟(jì)來源，自然也就弱小了 。烏克蘭造船是世界出名的，但是后來慢慢的沒人來造船，船廠沒了經(jīng)濟(jì)，是肯定沒法發(fā)展海軍的 。

蘇聯(lián)解體后，曾經(jīng)強(qiáng)大的烏克蘭造船工業(yè)，一直都沒有客人 。尼古拉耶夫造船廠這個(gè)當(dāng)年的蘇聯(lián)水面第一大廠，都沒人來訂船 。剛剛獨(dú)立后的幾年，尼古拉耶夫造船廠的唯一的訂單，是拿了歐美的補(bǔ)貼，拆除蘇聯(lián)時(shí)代唯一的一艘只打造了一半的核動(dòng)力航母 。大型造船廠的工作長(zhǎng)期是拆船，也算是很奇怪了 。


在蘇聯(lián)分家時(shí)，烏克蘭分到了一艘光榮級(jí)巡洋艦，后來改名烏克蘭號(hào) 。雖然烏克蘭海軍自己在黑海海域使用有點(diǎn)顯大，但是當(dāng)時(shí)看著還算非常唬人的 。光榮級(jí)仍然在全球是搶手貨，對(duì)其感興起的國家很多 。如果能當(dāng)即賣出去，起碼15到20億美元的成本還是能收回來的 。有了這筆錢，烏克蘭方面就能重開船廠，添置幾艘護(hù)衛(wèi)艦不是大的問題 。后來因?yàn)槊绹磳?duì)出售這艘巡洋艦，最后烏克蘭號(hào)就變成了一堆廢鐵，甚至廢鐵的價(jià)格都比不上，因?yàn)椴鸪娕灥馁M(fèi)用本身就很高 。


后來各大船廠幾十年停工，烏克蘭海軍也就沒有任何新艦更新 。在2015年失去克里米亞，烏克蘭海軍主力只要是停在港口內(nèi)部的艦艇全毀了，只有一艘輕護(hù)在外巡航得以保全 。后來據(jù)說美國和歐洲同意打造新艦，結(jié)果在刻赤海峽危機(jī)中發(fā)現(xiàn)援助的新艦比漁船還小 。后來刻赤海峽的堵門也讓亞速海的烏克蘭海岸線失去了存在意義 。
【烏克蘭海軍，是如何把自己折騰沒了？】

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