南卡羅來納州格里爾--除了一個例外，Mini在美國的121家經銷商都是寶馬(BMW)的經銷商，這反映出寶馬希望將其小型車品牌留在家族之內 。
【Mini可能會歡迎非寶馬品牌的零售商】

迷你"新的美洲老板邁克爾·佩頓(MichaelPeyton)打算在網上采取更品牌不可知論的做法，并表示他愿意將非寶馬零售商帶入眾議院 。

佩頓說，當你想擴大或更換一個表現不佳的經銷商時，佩頓說他將在市場上尋求"最佳操作人員" 。他說，一個非寶馬經銷商的"一小撮"對小型特許經營表示了興趣 。
"對于迷你需要做得更好的市場，我必須確保我在考慮誰是正確的運營商，不管他們擁有什么特許，"PeytonToldAutomotiveNews上周在寶馬(BMW)的美國制造工廠舉行的一次媒體采訪中的新聞 。"如果是寶馬經銷商，那是該地區最好的經銷商，太棒了 。但是如果最佳經銷商是另一個品牌，那么它就可以作為潛在的運營商看待他們了 。"
在任何一個給定的市場中，有興趣的頂級表演者可能會參與一個苦苦掙扎的特許經營，它在交叉困擾的美國銷售超小型汽車 。

到2020年，在這里每年有10萬輛汽車 。據汽車新聞中心稱，去年美國的銷售額下降了7.3%，到43,684萬輛 。到目前為止，Mini交付了30,715輛汽車，比一年前降低了18% 。
貧血的銷售沖擊了經銷商的損益表 。佩頓說，今年幾乎有一半的小型經銷商在虧損，而在2019年，8個小型經銷商已關閉 。
佩頓是一個超過30年的行業資深人士，此前曾在美洲經營寶馬(BMW)的摩托車業務，他的作品為他所做的工作 。
首先，佩頓計劃在服務不足的市場上增加商店，并在飽和市場上剔除它們的數量 。
"我們需要確保我們了解客戶所處的位置，在那里這些機會在市場中，并確保網絡的結構得到了適當的結構化，"說."我專注于商店的吞吐量 。"
為了進一步鞏固底線，北美的寶馬同意讓迷你經銷商將其商店或移動業務縮小到他們的BMW位置，以幫助支付運營成本和通過共享后房費用而產生的房地產費用 。
Peyton說，不到四分之一的微型經銷商網絡對此表示了興趣 。大約一半的人已經在行動了 。

去年美國輕型汽車市場占38%，比五年前的27%高 。在此期間，小轎車市場份額從18%下降到12% 。Mini的最大型號，四門Countryman緊湊型交叉，今年10月是品牌“暢銷的名牌” 。

今年3月，第一個全電動微型電腦，迷你庫柏SE將抵達美國 。這款車是以寶馬(BMW)i3S亞緊湊型”的電池電動動力傳動系和雙門迷你車的車身風格為基礎的 。SE由提供181馬力的電動馬達供電，并且能夠在6.9秒內從0到60mph 。
新的電動汽車將從30750美元開始，包括850美元的運費 。作為一種零排放汽車，SE將有資格獲得州和聯邦電動汽車稅收抵免，這將使價格降至18750美元，這取決于它的銷售地點 。

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