塔塔是當(dāng)今印度電動乘用車領(lǐng)域為數(shù)不多的玩家之一 。然而，隨著像現(xiàn)代Kick這樣的大公司隨著KonaElectric和MGSe ZS的到來而開始在印度的電動汽車業(yè)務(wù)，塔塔將在不久的將來面臨一些艱難的競爭 。現(xiàn)在，它的回應(yīng)是，它的新電動動力系統(tǒng)技術(shù)被稱為Ziptron，它將為汽車制造商未來的電動汽車提供動力 。
【塔塔汽車公布了Ziptron電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)】

新的電動汽車技術(shù)由一個永磁交流電動機和防塵防水電池系統(tǒng)組成，符合IP 67標準 。經(jīng)過100萬公里的測試，新的動力系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)，考慮到印度的道路狀況 。它還將利用智能再生制動，利用制動產(chǎn)生的能量為驅(qū)動器上的電池充電 。新的動力系統(tǒng)將使即將到來的塔塔電動汽車緩解距離焦慮，同時提供更好的性能以及 。塔塔還將為這些動力系統(tǒng)提供8年保修.
塔塔公司的Ziptron動力系統(tǒng)將在2020年財政年度第四季度的一輛新塔塔汽車上首次亮相，這是在2020年1月至3月之間的某個時候 。這個時間線的有趣之處在于它與改進的Tigor EV的預(yù)期首次亮相相吻合 。這意味著，新的Tigor可能是塔塔的第一個電動汽車首次亮相的Ziptron動力系統(tǒng) 。在Tigor之后將是Altroz EV和Nexon EV 。塔塔還透露，它還有第四個“神秘”模型在醞釀中 。除此之外，塔塔還將在其未來的車輛上引入聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù) 。
目前，塔塔在9個州的13個城市擁有85名充電器 。不過，它正計劃通過與塔塔電力(TataPower)的合作，擴大這一數(shù)字 。通過這種合作，兩人將在2020年年底前在孟買、德里、浦那、班加羅爾和海得拉巴五個城市安裝300個快速充電點 。第一個50將符合Bharat標準，這意味著他們將是一個15千瓦的系統(tǒng)，而后一批將包括30-50千瓦快速充電器 。因此，Ziptron動力系統(tǒng)的推出與塔塔的電力擴張計劃相匹配，因為更強大的電機將需要更快的充電能力 。

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