途牛是一家專注于休閑旅游服務的公司，早年這個定位讓途牛與其他旅游公司產生差異化，深受市場歡迎，一度占據休閑旅游市場份額第一的位置 。但是隨著市場的變化和企業內部的問題越發突出，途牛越來越沒落，不但掉出了旅游市場的第一梯隊，而且企業還不斷虧損 。
多年虧損，途牛一度被傳退市，但是途牛依舊頑強地堅持著 。近日，途牛發布了2021年第一季度財報，本季途牛表現如何呢？
（配圖來自Canva可畫）虧損難解 財報顯示，本季途牛經營虧損為5486萬元 。但是與往期相比，本季途牛經營虧損收窄，同比下降74.4%，環比下降93.98% 。
本季經營虧損收窄的主要原因是支出的減少 。財報顯示，本季總營業費用為8352萬元，環比下降91%，同比下降73%；本季收入成本為4871萬元，環比下降31%，同比下降40% 。
本季營業收入并沒有對經營虧損的收窄起到積極作用 。總營業收入為7736萬元，同比下降55.53%，環比下降34.83% 。
對于總營業收入的下降，途牛在財報中解釋是由于新冠疫情的爆發和傳播帶來的負面影響 。新冠疫情使得國外旅游市場幾乎崩盤，國內市場也深受影響，旅游目的地減少、旅游人數減少、交通受限，途牛的打包旅游服務受到很大的影響 。
但是新冠疫情的影響只是無數片雪花中的一片，使得途牛本就虧損境遇更困難一點了 。
因為營收一直不景氣，“降費減虧”已經成為途牛不得不選擇的減低虧損的手段 。盡管途牛本季經營支出減少收窄了本季的虧損面，但是這樣的減虧方法又能持續多久呢？沒有開源，就單靠節流，途牛的虧損問題依舊很難解決 。
節流雖好，作用有限 本季途牛已經在盡力減少經營支出降低企業虧損，但是途牛的經營支出仍然超過了總營業收入，企業依舊入不敷出 。而途牛的支出主要由營業費用和收入成本構成 。
財報顯示，本季總營業費用由三個部分構成，分別為研究和產品開發、銷售和營銷費用、一般和行政費用 。其中研究和產品開發費用為1179萬元，銷售和營銷費用為3542萬元，一般和行政費用為4474萬元 。
首先，產品花費 。因為途牛一直專注于休閑旅游，因此格外注重旅游產品 。在產品路線上，途牛走的是“小而精美”的路線，推出了跟團游、自助游、公司定制旅游服務等產品，為了滿足不同人群的需求，途牛前期花費了大量的產品研究和開發費用 。但是隨著產品逐漸成熟，途牛的研究和開發費用開始逐漸減少 。
其次，營銷花費 。OTA行業是需要進行大量營銷的行業，行業的特性使得途牛在發展初期就選擇進行大規模廣告營銷的戰略，這個戰略是導致途牛開始虧損的原因之一 。但是這些年途牛的營銷和銷售費用一直也居高不下，多年高額的營銷和銷售費用并沒有換來途牛業績的增長，因此在本季途牛銳減營銷和銷售費用以降低支出 。

猜你喜歡

• 途牛首付出發怎么提現
• 北京途牛國際旅行社有限公司 北京首都國旅
• 關于虧損企業？
• 摩拜虧損多少 摩拜單車簡介
• 經濟上市盈虧損是怎么回事 市盈虧損是什么意思啊
• 虧損幾年會被st
• 圖森未來：營收增長與虧損擴大并行
• 途牛旅游如何入駐商家
• 神州租車：預計上半年凈虧損38至43億元
• 眾泰汽車發布上半年業績預告：凈利潤虧損7.5億－10.5億元