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2020年最值得入手的自行車輪胎 自行車輪胎哪個牌子好

【2020年最值得入手的自行車輪胎 自行車輪胎哪個牌子好】
公路車真空胎已經成為趨勢 , 日臻成熟 , 它的滾動阻力小、路感好、抗穿刺、甚至更輕 , 意味著真空胎必須會取代普通開口胎和管胎成為主流 。世文Schwalbe Pro One是優秀的真空胎 , 甚至一度是市場最佳的選擇 , BX君也嘗試過 , 它的路感讓人印象深刻 。
現在Schwalbe(世文)升級了流行的Pro One真空胎 , 新的設計比上一代更快更輕 , 還提升了穿刺保護和耐用性 。最新的Pro One使用用新的胎體結構和化合物 , 符合剛剛確認的公路真空胎標準 。
新的旗艦輪胎Schwalbe Pro One TT也同時發布 , 聲稱是目前世界上最輕的公路真空胎 , 25mm寬輪胎的重量只有205克 , 可以稱得上是輕量化利器 , 不過它去掉Pro One的穿刺保護層 , 胎冠厚度也有所減小 。
世文宣稱普通的Pro One比起之前的型號(已經是非常出色的產品) , 滾動阻力減少了13% , 并增加22%的抓地力 。Pro One TT宣稱滾動阻力提升另外還要高21% 。
Pro One提供25mm、28mm和30mm胎寬選擇 , 全部為19mm內寬的輪圈優化 。世文同時還提供一款使用內胎的Pro One , 增加了23mm胎寬 。Pro One TT將只提供25mm和28mm寬度 。
Pro One的技術細節
新的胎體結構和化合物Pro One TLE減少13%滾動阻力 , 增加22%的過彎抓地力宣稱重量是245克(25mm Pro One) , 205克(Pro One TT)非真空胎版本的Pro One重量235克(25mm)最初的Schwalbe One在2013年發布 , Schwalbe Pro One于2015年推出 , 是這家德國公司首款Tubeless Easy(TLE)公路真空胎 。
“更輕、更柔軟 , 并且更容易安裝 , 這是我們測試過的最佳公路真空胎 。”當2015年測試Pro One時我們得出的結論 。不過如今公路真空胎市場火爆 , 越來越多的廠商加入進來 , 包括馬牌 。世文必須進行更新來保住公路真空胎領導者的地位 。
新的胎體結構和化合物
世文想要提升Pro One的關鍵性能——重量、滾動阻力、抓地力和穿刺保護 , 同時工程師也要提升輪胎的無形品質——路感 。
“我們的目標是開發一個具有和管胎類似騎行特征的輪胎 , ”世文的公路和gravel輪胎產品經理Peter Krischio說 。“首先我們嘗試了所有可能 , 發現使用傳統的胎體結構無法實現這個目標 , 因此我們構造了一個全新的胎體 。”
新的Pro One使用世文稱之為“turn-up”的結構 , 不像世文現有公路輪胎在胎冠下使用三層重疊的胎體 , Pro One減少到兩層 , 但在胎壁上仍然使用三層來防割裂 。
世文說這種設計幫助Pro One將重量從265克減到245克 , 同時提供更加柔軟的騎行感覺 , 也就是達到宣稱的管胎效果 。這是一種pro車手一直尋求的自行車上的感覺 , 現在我們也專注于這種效果 。

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