科尼賽克對布加迪最近在Chiron原型車上創下的304英里每小時的行駛速度表示祝賀，同時還注意到布加迪的“高速”版本Jesko（該公司的競爭對手超級跑車）可能會超過300英里每小時 。

“我們要向他們表示祝賀，”科尼賽克發言人告訴TopGear.com 。“這是一個偉大的成就 。如果同一輛汽車的經過認證的量產版本能夠在兩個方向上以超過284.55 mph的平均速度（即平均時速277.9 mph）行駛，那么它將成為Agera RS迄今為止最快的量產汽車 。”當然，Koenigsegg曾在2017年與該客戶Agera RS達成了一項記錄 。Koenigsegg的測試車手Niklas Lilja在內華達州的一條封閉道路上實現了277.9mph的雙向平均速度 。布加迪（Bugatti）指出，如果Chiron在內華達州（Nevada）這樣的地方行駛-更高的海拔，更低的性能以及更少的阻力-可能會更快地以每小時15.5英里/小時（25公里/小時）的速度行駛，而是選擇了巨大的Ehra-Lessien橢圓形 。科尼賽克（Koenigsegg）也認為，即將到來的Jesko應該能夠以超過300英里/小時的速度行駛 。Jesko以公司老板Christian von Koenigsegg的父親的名字命名，替代了Agera RS，并具有5??.0升雙渦輪V8發動機，可產生1,578bhp的馬力和1,85 lb ft的E85生物燃料扭矩 。發言人告訴我們：“我們以前說過，現在說，Jesko的高速版本應該能夠以超過300英里/小時的速度行駛 。”“我們使用用來估算Agera RS的相同工具得出了這一結論，而在Agera RS中，我們低估了速度 。”就在我們目前尚無法確定最高時速運行的時候，但是布加迪的304 mph爆炸卻獲得了最高速度的商人們的口才 。布加迪老板斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）指出，由于該公司現在已經將自己排除在未來的高速行駛之外，因此他打算改用特殊車型 。然后，與科尼賽克并駕齊驅的是SSC（帶有新的Tuatara）和Hennessey的Venom F5，后者直接瞄準了Angelholm 。的確，約翰·軒尼詩（John Hennessey）明確呼吁他在瑞典的競爭對手為基準 。他告訴我們：“它制造出美觀而又快的汽車 。” “當安赫爾霍爾姆的家伙出去記錄速度記錄時，他們會以正確的方式做 。” 【科尼賽格耶斯科應該“時速超過300英里”】

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