說到非承載式車身的優(yōu)點，簡單概括就是底盤強度較高，抗顛簸性能好，四個車輪受力即使再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去，因此車身不易扭曲變形 。

有何劣勢？
由于非承載式車身相應地會比較笨重，質(zhì)量大、高度高，所以一般用在貨車、客車和越野車上 。當然，也有部分高級轎車使用，這主要也是由于非承載式車身具有較好的平穩(wěn)性和安全性 。

具體車型代表的話，像咱們的國產(chǎn)車型哈弗H5、H9就都是非承載式車身，此外像豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅、奔馳大G等車型也都是非承載式車身 。總言之，越野車里非承載式車身的應用更為廣泛 。

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