上期節目跟大家講了一下日系車需要注意的地方，在評論區和私信里我發現各位客官老爺對美系的呼聲還比較高，完全OXXK，這一期安排！（上期日系車主的反饋在文章末尾哦~）
先糾正一下啊，上一期好多客官老爺在討論我是不是在洗浴中心拍的節目，我那個手環是我健身房更衣室柜子的鑰匙，我可老冤了，才不是什么“浴皇大帝”~

好了，廢話不多說，看看我們這一期的美系特輯！
我們先跟大家聊一聊通用家族的別克

我把別克分為老別克和新別克，新別克是使用了歐寶平臺之后的車型，老別克就是原來的比如老君越老君威，建議大家不要碰老的別克，因為你大概率能買個爹回去

一是因為年限太長了，二是老別克車型原廠就有設計缺陷，拿老君威來舉例，我之前在做汽修的時候讓我記憶猶新，老君威的風扇只有水溫到達99℃的時候它才會工作，這會讓發動機工作時一直處于一個高溫狀態，這樣會導致密封膠出問題，滲漏問題100%出現，所以說老別克碰不得

說一下別克有哪些車值得購買，2.0T 6AT的GL8，還有9AT的君威GS，都很不錯

GL8雖然是一個特供車型，但銷量還是能說明一定問題的，你想想GL8除了安全方面做的一般，其他哪一點不香？
【為什么福特車不保值 福特車怎么樣】
作為別克家族里保值率最高的車型，也是我現在的座駕，我對GL8的好感是蹭蹭的往上漲，前期的GL8繼電器故障，安全性不過關，油耗高等等毛病確實存在，不過現在2.0T版本的車型真是誰用誰說好，動力夠用，油耗也不會特別高，最重要的是它確實舒服，空間又大，第二排座椅通風加熱按摩，電動側滑門，BOSE音響，懸架調教也非常軟，家用商務簡直無敵，之前在北京甚至出現了一車難求的狀態，可見國內消費者對它的認可

再聊一下別克的英朗，它和GL8兩個車型算是撐起了美系車在銷量榜上的半邊天，尤其是英朗，常年躋身同級別車型銷量榜前十的美系車實屬難得


（20年6月-21年5月，數據來源：懂車帝/車主之家）
現在17款的1.5自吸的英朗二手價格在6萬左右，為什么不推薦18,19款的，因為這兩年英朗推出的全是三缸車型，還是別看了，選四缸1.5自吸的英朗是最穩妥的選擇

本來消費者對于三缸機就不買賬，別克家的三缸發動機做的又確實一般，就導致了18/19款的三缸英朗推出后，銷量呈斷崖式的下跌，實在遭不住了，又不得不拿回以前的4缸繼續賣，英朗為什么賣的這么好，第一點是因為價格低，雖然指導價在10萬往上，但是終端優惠大，不同地區優惠幅度不同，甚至有的優惠4萬都有，第二點花10萬的價格買一輛合資轎車，樣子顯好，后期維保也便宜，何樂而不為呢

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