出現(xiàn)這種情況專家第一時(shí)間說是水馬問題，現(xiàn)在已經(jīng)打臉了 。如果說專家不知道是鋼索的問題，我是不信的 。這樣的情況明顯是鋼索拉力不均勻?qū)е碌?。所謂發(fā)現(xiàn)有腐蝕也是為下一步更換找個(gè)借口 。當(dāng)然了這個(gè)橋這么大更換一根鋼索都是大工程 。現(xiàn)在的情況是必須全部更換同廠家同一個(gè)批次的鋼索 。如果不全部更換，新舊鋼索拉力不勻，依然會(huì)出現(xiàn)這種情況 。
這種問題出現(xiàn)，應(yīng)該是保養(yǎng)的時(shí)候更換了一部分鋼索 。（有網(wǎng)友說開車看到更換鋼索）這部分鋼索的拉力和舊的鋼索拉力不均，產(chǎn)生了扭力，改變了原有大橋的結(jié)構(gòu) 。有的鋼索承受力度大，有的承受力度小，造成了橋面的擺動(dòng) 。保養(yǎng)方也有難處，肯定是大橋不能停 。鋼索只能一根一根的換，整體換時(shí)間太長(zhǎng)，工程量太大 。
現(xiàn)在可以停了，整體更換吧 。
有網(wǎng)友表示：專業(yè)的事還是交給專業(yè)的人來做！懸索橋的鋼纜腐蝕一直都是世界性難題！以技術(shù)相對(duì)比較先進(jìn)的日本來說，它的懸索橋鋼纜一樣會(huì)腐蝕，它的應(yīng)對(duì)方法就是兩樣，一是改進(jìn)防腐涂層，二是除濕，在鋼箱梁加裝除濕機(jī)，在主纜上每120米裝一臺(tái)除濕裝置，根據(jù)應(yīng)用這種方法的橋梁（到目前只有20年）來看，效果很好，可以在橋梁全壽命期無需更換主纜 。水份才是懸索橋腐蝕最大的因素 。
【虎門大橋抖動(dòng)原因】
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