航速1節等于(1852/3600)m/s是速度單位 ， 其中1852m等于1.852公里 。
節(Kn)以前是船員測船速的 ， 每走1海里 ， 船員就在放下的繩子上打一個節·以后就用節做船速的單位1節(kn)=1海里/時=(1852/3600)m/s 是速度單位  ， 1海里(n mile)=1852m 是長度單位
陸上的車輛和空中的飛機 ， 以及江河船舶 ， 其速度計量單位多用千米（公里）/小時 ， 而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節” 。

擴展資料：
船舶速度：
1、額定船速
在額定功率和額定轉速、水深足夠時 ， 船舶所能達到的靜水中航速稱為額定船速 ， 也稱交船船速 ， 它是船舶的最高船速 。
2、海上船速
為保證主機的安全 ， 必須留有適當的主機功率儲備 ， 因而實際海上航行時主機是按海上常用輸出功率運轉的 ， 通常為額定功率的90% ， 相應的主機轉速為額定轉速的96%～97% 。這時的船速稱為海上船速 。海上船速分為滿載和空載(壓載)船速 ， 隨著主機的磨損和船體的老舊 ， 船速將會降低 。
3、港內船速
港內航行 ， 船舶需要頻繁變速 ， 為保護主機和及時變速 ， 在港內航行主機功率將被調低 ， 船速也降低 。一般港內主機最高轉速為海上常用轉速的70%～80% 。
4、平均航速
船舶航速是船舶在受風、流、浪等的影響下的航行速度 。航速是船舶實際營運中的速度 。因為各航段航速不一樣 ， 所以通常取平均航速 。
如航次平均航速、單程平均航速等 ， 它反映出船舶在營運過程中的實際周轉速度 ， 是制訂航次計劃的一個重要數據 ， 通常平均航速又分為滿載平均航速和空載平均航速 。
5、經濟航速
在海上航行中 ， 以節約燃料消耗和提高營運效益為目的 ， 根據航線條件、運輸合同等特點 ， 調整主機功率 ， 其對應的航速稱經濟航速 ， 它一般低于海上船速 。
參考資料來源：百度百科——航速節
【1節等于多少公里每小時】

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