1、座椅高度調(diào)節(jié):汽車座椅調(diào)節(jié)分為手動調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié) , 根據(jù)車型配置的不同 , 部分車輛的座椅調(diào)節(jié)功能也會有所差異 。我們上車后 , 第一時間要調(diào)整座椅高度 , 很多新手司機怕看不到車頭 , 為了獲取更多視野 , 會把座椅高度調(diào)的較高 , 其實根本沒有這個必要 , 因為座椅高度過高 , 反而導(dǎo)致影響遠處視野 , 例如遠處的路牌標(biāo)識 。對于大多數(shù)轎車和SUV來說 , 頭頂離車頂棚1拳-2拳(不同車型略有區(qū)別) , 保證眼部水平線高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置即可 。
2、座椅前后調(diào)節(jié):太遠了腳夠不著踏板 , 太近了腿部非常擁擠也不舒服 。座椅前后距離這個不好說 , 因為每個人的身材不一樣 , 不會有什么最佳標(biāo)準(zhǔn) , 不過我們在調(diào)節(jié)時 , 一定要謹(jǐn)記原則:腳能完全踩下離合器和剎車踩到底;手扶方向盤的時候 , 手臂稍有彎曲 。
3、靠背角度調(diào)節(jié):靠背角度也是非常影響舒適性 , 有的人喜歡腰背直立著開車 , 有的人喜歡半躺著開車 , 什么角度才是最合適的呢?當(dāng)然“葛優(yōu)癱”這個姿勢是最舒服的 , 不過我們開車時不太可能以這樣的姿勢開車 , 很大程度上影響開車視野和注意力 。
【調(diào)座椅的正確方法 如何正確調(diào)節(jié)汽車座椅?】4、頭枕高度調(diào)節(jié):頭枕高度也不能馬虎 , 因為頭枕高度過高 , 導(dǎo)致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位 , 頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了 。頭枕高度過低帶來的后果更嚴(yán)重 , 有人喜歡把頭枕當(dāng)做頸枕來使用 , 認(rèn)為這樣能更好支撐頸部 , 避免疲勞 , 實際上當(dāng)車輛受到撞擊時 , 頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕 , 由于頭枕高度過低 , 頸部便會以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕 , 造成頸椎折斷的致命傷 。
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