1，軌道艙呈圓桶形狀，是航天員工作、生活和休息的地方 。2，返回艙是載人飛船唯一返回地球的艙段，飛船起飛、上升到入軌及返回著陸時，航天員都在返回艙內 。神舟六號的返回艙形狀像鐘，其艙門與軌道艙相連，航天員通過這個艙門，可以進入軌道艙 。3，推進艙形狀也是圓柱形的，艙內安裝推進系統發動機和推進劑，其使命是為飛船提供姿態高速和進行軌道維持所需的動力，飛船電源、環境控制和通信等系統的一部分設備也安裝在這里 。神舟七號將使用長征2F火箭進入太空 。火箭的可靠性為0．97，安全性為0．997：0．97的可靠性就是說100次發射里，只有3次火箭可能出現問題；0．997的安全性是指火箭出現1000次問題里，可能有3次會危及航天員的生命安全 。這是載人火箭的特性 。一般的商用火箭可靠性為0．91到0．93，沒有安全性要求 。火箭起飛重量為479噸：火箭加上飛船重量約44噸，其它的都是液體推進劑 。因此，火箭的90％都是液體，比人體含水量還大 。水通常占人體的60％到70％ 。飛船重量為8噸多，占船箭組合體起飛重量的六十二分之一：要把一公斤的東西送入軌道，就得消耗62公斤的火箭 。神舟六號飛船比神舟五號在重量上有所增加，因此發射神六的火箭也重了不少 。火箭芯級直徑為3．35米：古羅馬人使用兩匹馬拉的車，車輪在石板路上磨出兩道溝 。由于車輪寬窄不一樣，路上留下了不同寬窄的溝 。后來他們想把輪距統一起來，就把兩匹并排的馬屁股當成標準，即1．435米，后來英國人修鐵路也把鐵軌軌距定為1．435米，并被各國沿用 。按照這個軌距修建的鐵路，能夠運輸的貨物最寬為3．72米，去掉車廂外殼，只剩下3．35米 。因此，用標準鐵路進行運輸的火箭最大直徑只能達到3．35米 。火箭入軌點速度為每秒7．5公里：這個速度是音速的22倍 。我們通常說的“十里長街”，是指北京建國門至復興門的距離，長6．7公里 。每秒7．5公里的速度，相當于1秒鐘內從長安街東頭跑到西頭 。
【神舟七號手抄報圖片】

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