貨代是獨立經營的公司，一些大的國際性貨代的總資產比一些小船公司的資產多了去了，貨代不可能為了賺一點運費差價或傭金而承擔賠償整個貨款的風險 。如果是皮包貨代，那就另當別論了 。另外還有一點，貨代單是沒有物權的，但中國所說的貨代其實是包含了NVOCC（無船承運人），而NVOCC簽發的提單實際上是承運人提單，其法律地位與船公司出具的海單是一模一樣的 。所以最好讓貨代出示他們在中國交通部注冊的NVOCC證書或在目的港相關管理機構（如美國聯邦海事委員會，簡稱FMC）的注冊證書，如果出現無單放貨的情況，可以從管理部門掌控的保證金中直接拿到賠償（因為NVOCC在管理部門需要交納一定的保證金，中國交通部是80萬人民幣） 。
【如果是開貨代單的話，對出口方不是有風險嗎？因為貨代單沒有物權啊？】
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