途昂后排空調(diào)獨(dú)立控制的 ， 關(guān)閉在空調(diào)控制面板中點(diǎn)擊關(guān)閉功能 。汽車(chē)空調(diào)一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置 ， 這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車(chē)內(nèi)部有限的空間 ， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 便于操作 。
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成 。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng) 。制冷系統(tǒng)工作時(shí) ， 制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng) ， 每個(gè)循環(huán)又四個(gè)基本過(guò)程：
壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體 ， 把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī) 。
散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器 ， 由于壓力及溫度的降低 ， 制冷劑氣體冷凝成液體 ， 并排出大量的熱量 。
吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器 ， 因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度 ， 故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體 。
節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大 ， 壓力和溫度急劇下降 ， 以霧狀排出膨脹裝置 。

【途昂后排空調(diào)怎么設(shè)置關(guān)閉】

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