預(yù)算足夠，可以選擇 。20萬元祼車通常你只能買到前輪驅(qū)動的，例如日系豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、馬自達CX-5這類通常是2.0L+CVT或6AT變速箱（新CR-V為1.5T），歐系一般為1.4T~1.6T小排量渦輪增壓配6AT變速箱 。
斯巴魯森林人是典型的全時四輪驅(qū)動，理論上是會損耗動力
大眾途觀的4MOTION是基于電磁離合控制的適時四驅(qū)，反應(yīng)非?？鞂Σ倏睾椭鲃影踩加袔椭?br />

通常這類車型動力有限，最好還是上兩輪驅(qū)動的車型 。除了價格因素外，如果動力輸出太弱配四輪驅(qū)動，四驅(qū)帶來車重的增加和摩擦阻力，不僅會影響動力性能，還會增加許多油耗，得不償失 。
還有類似CR-V、RAV4這類適時四驅(qū)，從兩驅(qū)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)的反應(yīng)時間比較慢，基本是為提高越野通過性準備的，對改善操控性能沒太多幫助，如果你不需要經(jīng)常越野，買四驅(qū)有點浪費 。


Jeep指南者有兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇
但如果你的動力性能更好，另外四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度夠快，對駕駛性能和主動安全有幫助，例如1.8T~2.0T的途觀/途觀L，那么就可以考慮買四驅(qū)的版本 。但即使解決了動力問題，四驅(qū)怎么仍然比兩驅(qū)版售價要高一些，另外還有人提心油耗問題 。
面對這類兩驅(qū)/四驅(qū)都看似不錯的SUV，應(yīng)該怎么選擇？
我們以Jeep指南者1.4T為例，因為它同時有1.4T+7DCT兩驅(qū)和新上市的1.4T+9AT四驅(qū)版本在售，可以比較一下四驅(qū)系統(tǒng)對駕駛性能和安全有多大幫助 。


指南者雖然是一副1.4T引擎，但輸出功率高達121kW（165馬力）/5500rpm，最大扭力250Nm/2500rpm，比我們熟悉途觀的那副大眾EA888 1.8TSI還要高出5馬力，所以用上四驅(qū)動力沒有問題 。
與大眾的4MOTION一樣，指南者這套Jeep稱為“Active Drive智能四驅(qū)”適時四驅(qū)也是反應(yīng)非常快，而且指南者的兩驅(qū)/四驅(qū)切換還是基于電機控制的系統(tǒng)，比普通的電磁控制還要快，切換四驅(qū)模式的轉(zhuǎn)換時間僅約為0.2秒 。
所以Jeep這套系統(tǒng)日常駕駛中不僅僅是為了應(yīng)付越野，它的四驅(qū)加入的條件不僅靠ESP偵側(cè)前后車輪的轉(zhuǎn)速差，都有非常多的觸發(fā)四驅(qū)的條件 。
【家用的suv，有必要上四驅(qū)嗎？】

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