1、檔數(shù)越高速度越快，檔數(shù)越低爬坡能力越強 。所以上坡一般先用2檔如果發(fā)現(xiàn)沒有力了，在換一檔，平路用四檔 。
2、檔位、一般有兩種檔位，一種是循環(huán)檔，為N-1-2-3-4-5-N，五檔后變?yōu)榭諜n，往下踩為升檔，往后踩為降檔 。另一種為國際檔，國際標準檔的話幾乎是以這種檔位為主，檔位為1-N-2-3-4-5（-6）特點是空檔在一檔和二檔之間，空檔往下踩半格為一檔，往上勾半格為二檔，一檔往上勾一格為二檔，二檔往上勾為三檔以此類推，往下踩為降檔 。一般情況進口的公路賽大部分用的是國際檔，循環(huán)檔的摩托車在國內(nèi)的頂竿發(fā)動機使用得比較多 。

【摩托車上坡用幾檔】

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