資源（resources）通常是指可供開發利用，并能夠為人類服務的各種物質的來源，按照是否具有可重復利用性，又可將資源劃分為可更新資源和一次性資源 。旅游資源也是一種資源類型 。在旅游產業開發和利用的特定條件下，旅游資源不僅包括可更新和不可更新的自然資源，而且還包括各類人文資源、社會資源等 。
旅游資源是發展旅游的基礎條件，沒有特色性的旅游資源，就不可能發展旅游產業 。由于旅游產業是新興產業，因而相對于傳統的資源概念，旅游資源在內容和構成上都要復雜得多，其確切的定義目前國內外還難以形成統一的表述，但通常可以分為狹義和廣義兩類 。所謂的狹義旅游資源就是能夠有效創造、保持對旅游者吸引力的各種因素，包括自然因素、社會因素、人文因素等 。而廣義的旅游資源則應包括所有能夠促進和產生旅游吸引力的要素 。
狹義的旅游資源是單純從旅游行為的角度考慮 。按照傳統觀點可以分為自然景觀資源、人文景觀資源、風俗風情資源、傳統飲食資源、文化資源、工藝品資源以及都市和田園風光資源等 。現代旅游產業的角度出發則可分為觀光型旅游資源、度假型旅游資源、生態型旅游資源、特種旅游資源和專項旅游資源等 。按照成因或屬性，旅游資源又可分為自然旅游資源和人文旅游資源兩大類型 。自然旅游資源是指地形地貌、水體、氣候、動植物等由自然地理、環境要素所構成的各類天然景觀，具有明顯的天賦屬性；人文旅游資源則廣泛、豐富得多，如各種歷史古跡、特色建筑、民族風情、特色傳統等，這類資源是特定環境中的人們長期活動所形成的藝術結晶與文化成就 。狹義的旅游資源是旅游產業賴以生存和發展的前提條件，是旅游產業產生的物質基礎，是旅游的客體，也是旅游產品和旅游活動的基本要素 。因此，某一因素構成旅游資源需要具備以下條件：第一，對旅游者具有吸引力，能夠激發旅游者的旅游沖動；第二，具有可利用性，隨著旅游者旅游愛好和習慣的改變，該因素的包容范疇可以不斷擴大；第三，資源的開發能夠產生足夠的經濟效益、社會效益和環境效益，以保證該因素開發利用的可持續性 。
廣義的旅游資源則涵蓋了旅游產業的各個環節，狹義的旅游資源僅僅是旅游行為的發生環節，實際上，在旅游產生之前還有大量的支持性旅游資源，如交通資源、科技資源、市場（客源）資源、資金資源等 。旅游首先要解決游客的通達問題，這就需要具有一定的交通設施，交通不便將對游客的吸引力大打折扣 。以黃山風景區為例，在合肥—黃山高速公路開通前，從合肥到黃山需要7～9個小時，合肥與黃山之間的旅游活動往返一次需要3天時間，如果2天往返的話，則需在前一天下午3～4點之間上山，第二天中午12點左右下山，在山上只能游玩兩個小半天，返回合肥已經是晚上10點左右，對于空閑時間只有周末兩天的工薪階層而言，返回后第二天一早就要上班工作，非常疲憊 。因此盡管黃山風景區的吸引力巨大，但是由于往返時間過長，導致對游客的吸引力減小 。而在合肥—黃山高速公路開通后，從合肥可以3小時直達黃山，一般旅游團隊在中午12點左右即可到上山進行觀光活動，第二天12點下山，在下午6～7點即可返回合肥，在風景區的有效旅游時間增加40%以上 。由于交通便捷，便開發了黃山“一日游”，即一早出發，于9～10點到達風景區，下午5點左右下山，于晚上10點左右返回合肥，在風景區的有效旅游觀光時間與二日游基本相當，因而頗受歡迎 。市場（客源）資源是旅游產業生存的基礎，沒有穩定的客源，旅游景點就不能長期維持 。合肥郊區三十崗從20世紀90年代開始，在政府有關部門的大力支持下發展特色農產品種植業，經過多年的努力，其特色種植業在合肥市場取得一定知名度，逐漸有城市居民自發到該地區交友，當地政府部門適時引導，逐步推出了以采摘農家土菜等為主題的特色農家游，并通過交通等部門的通力協作，將合肥市的公交線路向該地區延伸，以便捷的交通、無公害特色種養業培育了穩定的城市客源，收到了較好的效果 。

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