一汽大眾與上汽大眾差別大嗎？老司機，別被“黑粉”忽悠了 。
每次提到一汽大眾和上汽大眾旗下產(chǎn)品有哪些區(qū)別的時候，總有黑粉跳出來詆毀一汽大眾或者上汽大眾 。實話實說，二者雖然有差別，但是也絕沒有網(wǎng)上一些人說的那么夸張 。
今天咱們不吹不黑，就單純的聊一聊一汽大眾和上汽大眾差別大嗎？希望可以給眾多消費者帶來一點點參考 。

從進入國內(nèi)市場的時間來說，上汽大眾成立的時間要早很多，記得那時候還是叫上海大眾，后來才改為上汽大眾 。
而一汽大眾在一定程度上也是吃了這方面的虧，畢竟在早些年的汽車市場，一家車企早入駐就代表早一天被大家所記住，就能更早的贏得消費者的信賴 。


尤其是那時候大眾旗下產(chǎn)品的品質(zhì)可以吊打其他品牌，自然讓眾人記住了上汽大眾 。這也是為什么后來一汽大眾成立之后，旗下產(chǎn)品在很長一段時間都是被吊打的存在 。
即便是后期一汽大眾不斷努力，依舊和上汽大眾棋差一招的關鍵 。時間，給上汽大眾太多先天優(yōu)勢，而這是一汽大眾所無法彌補的，畢竟在之后的時間里，即便是一汽大眾努力提升，上汽大眾也在進步 。


除了時間因素造成的二者差別之外，產(chǎn)品本身的表現(xiàn)也是讓很多消費者最終選擇上汽大眾的關鍵 。
很多大眾老粉都知道，一汽大眾和上汽大眾旗下產(chǎn)品的主要差別就是一汽大眾屬于拿來主義，旗下產(chǎn)品幾乎都是保留了大眾產(chǎn)品原有的味道 。有人說，這給大家一種買到進口車型的感覺，也有人說少了一絲誠意 。


相比之下，上汽大眾則不同，給人一種叛逆的孩子的感覺 。上汽大眾旗下大眾車型雖然幾乎都是與一汽大眾對標的存在，但是在設計、調(diào)校等方面都是更尊崇本心，說白了，就是國人需要什么，上汽大眾就造什么 。
相比一汽大眾旗下產(chǎn)品，上汽大眾的車型總能給我們帶來驚喜 。比如前段時間上市的凌渡L似乎就是最好的例子，至于有人說品質(zhì)如何，你認為大眾會砸自己的招牌嗎？


不止如此，雖然一汽大眾和上汽大眾總是采用相同的動力總成，但是在調(diào)校方面也是各有側(cè)重點的，這點開過一汽大眾轎車和上汽大眾轎車產(chǎn)品的小伙伴會更有感觸一些 。
不過，這里要強調(diào)一點，所謂的調(diào)校差別更多的是指產(chǎn)品的底盤調(diào)校，在動力輸出的平順性和中后段加速方面，一汽大眾和上汽大眾的差別幾乎可以忽略不計 。


至于底盤層面，目前，一汽大眾旗下產(chǎn)品的調(diào)校給人一種走了兩種極端的錯覺，要么懸掛超級軟，就是單純的主打家用；要么懸掛給人一種顛簸感，將德系SUV的運動屬性進一步放大 。
【兩個汽車品牌質(zhì)量有差別嗎 一汽大眾與上汽大眾有什么區(qū)別】相比之下，上汽大眾旗下產(chǎn)品則更懂消費者需要什么 。不論是日常駕駛的后排乘坐舒適性，還是對駕駛樂趣的追求，上汽大眾都不會讓大家失望 。

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