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南寧鐵路局招聘介紹一、南寧鐵路局簡介：南寧鐵路局，前身為柳州鐵路局，1953年1月1日成立，總部設在中國廣西工業重鎮柳州，2007年11月16日總部搬遷至廣西壯族自治區首府南寧并更為現名。南寧鐵路局是隸屬于鐵道部的國有鐵路運輸企業，現有職工6.7萬人，擁有各類專業技術人員7660人，其中正高級4人，高級306人，中級2404人，初級4946人。轄區內有湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、河茂6條鐵路線，運營里程2416.8公里。管內鐵路北面及東北與廣州鐵路（集團）公司管轄鐵路相通；西北與成都鐵路局管轄鐵路相連；西與昆明鐵路局管轄鐵路相接；東達廣東茂名，與三茂鐵路公司管轄鐵路交界，直達廣州；東南直達廣東湛江港，連接粵海鐵路通向海南島；西南至中越邊境與越南鐵路接軌，是全路少有的既沿邊又沿海的鐵路局。全局線路跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省 (區)15個市(州)37個縣，是連接內地與沿海 (邊)的橋梁和東盟各國物資進入中國大陸的便捷通道，在構筑廣西北部灣經濟區、大湄公河次區域經濟合作區、中國東盟“一軸兩翼”經濟格局、泛珠江三角洲經濟圈及中國西部大開發戰略中具有極其重要的地位和作用。獲得過國家級企業管理創新獎的南寧鐵路局擁有雄厚的運輸實力，在2008年度中國企業500強排行榜中，位列第283位。管內鐵路線連接廣東的湛江港、廣西的防城、欽州、北海四個大型港口，每年為湛江、防城港送達貨物約占這兩個港口吞吐量的50% 。轄區內還有與越南接壤的憑祥陸路口岸，為越南大宗物資進入中國大陸提供便捷服務。全局開行旅客列車40余對，可直達中國大陸十多個省份，并通過國際聯運到達越南同登。“十一五”期間，鐵道部與廣西壯族自治區簽訂的大規模加快鐵路建設的戰略協議將全面實施，南寧鐵路局將實現質的躍變。5年內，將投資1000多億元新建和改造鐵路，“十一五”期末，管內營業里程將達到4200公里以上，其中復線1200公里，電氣化鐵路2000公里，管內路網形成“一二三四”的格局。即：一條國際大通道即湘桂線；建設兩條煤運通道復線即南昆線和黔桂線；三條快速客運通道即貴陽至廣州、南寧至廣州、衡陽至南寧（湘桂線）；四條出海通道即西南、西北、中部地區和東部沿海地區經廣西的出海通道。路網結構基本形成連接中國、東盟，中國西南、西北、中南和東南沿海地區的快速客貨運輸通道，實現運輸能力快速擴充、技術裝備水平快速提高，為中國東盟、廣西北部灣經濟區、泛珠江三角洲經濟圈以及大西南區域經濟的發展提供強有力的運力支撐。南寧鐵路局始終把人才隊伍建設當作首要的戰略任務。對大學畢業生在政治上愛護、工作上重用、生活上關心，重視對大學生的培養、選拔、使用，采取積極有效的措施，為青年大學生成長創造了良好的外部條件和發展空間。隨著科教興局戰略的實施，“尊重知識、尊重人才”已在全局上下形成共識。近年來，一大批優秀青年大學生脫穎而出，有的走上了各級領導崗位，挑起發展企業的重任；有的成為專業技術帶頭人和青年科技拔尖人才，在推動企業科技進步中發揮重要作用；更多的高校畢業生在南國鐵道這片土地上實現了自己的理想，成為生產、科研、管理的骨干。企業要發展，人才是關鍵。南寧鐵路局有著得天獨厚的條件和雄厚的實力，需要大量的各類專業人才與我們共同開拓和創造。南寧鐵路局作為大型國有企業，專業配套，門類齊全；潛力巨大，前景輝煌，是廣大有志青年實現抱負、施展才華的大舞臺。我們不但需要一批高層次的科研人員,同時也需要一大批有知識、動手能力強的一線生產技術管理人員，歡迎到南寧鐵路局工作生活、建功立業！二、有關待遇：見習期工資分配至運輸生產單位的碩士生2950元、本科生2000元；分配至其他單位本科生1475元。安家費碩士生8000元；本科生5000元保險待遇按照國家有關規定，提供養老保險、失業保險、工傷保險、醫療保險、住房公積金等社會保險及企業補充養老保險、福利待遇。服務期約定服務期五年，服務期內不準考研、考公務員、調出路局及外出勞務。落戶政策原則上按畢業生就業工作所在地落戶。

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