高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)是什么？ _高鐵

高鐵的動(dòng)力是由電力機(jī)車(chē)提供動(dòng)力. 電力機(jī)車(chē)所需電能由電氣化鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或第三軌供運(yùn)行中的電力機(jī)車(chē)給,所以是一種非自帶能源的機(jī)車(chē).
電力動(dòng)車(chē)組靠的是外部輸送的電能,電能來(lái)自于普通的發(fā)電廠,然后通過(guò)變電所變壓送到接觸網(wǎng)上,機(jī)車(chē)的受電弓與接觸網(wǎng)接觸,從而把電力引到機(jī)車(chē)內(nèi),然后再通過(guò)變壓,整流送給牽引電機(jī)牽引動(dòng)車(chē)組行駛.

拓展資料：
高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時(shí)速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇。
參考資料：高鐵-百度百科
【高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)是什么？】

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高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)是什么？

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