其實“奮斗者”號就是一個微型潛水艇潛水艇圖片 ， 只不過它的耐壓艇殼所使用的材料要比潛水艇強的多 。 一般的潛艇或者核潛艇使用的是高強度鋼材最為耐壓艇殼的材料 ， 而奮斗者號載人深潛器的耐壓艇殼材料則是新型的鈦合金TI-62A 。
首先來說 ， 在海底萬米深處的壓力是非常大的 ， 也就是等于海水的重力潛水艇圖片 。 這次奮斗者號下潛的最大深度是10909米 ， 大概算一下其壓強是10909X1045X9.8＝111719069pa ， 也就是111Mpa 。 也就是說 ， 奮斗者號的耐壓艇殼每平方毫米要承受111噸的壓力 。
要知道美國海狼級核潛艇的最大下潛深度為610米潛水艇圖片 ， 基本上其艇身每平方毫米要承受6噸的壓力 。 海狼級核潛艇的艇身是由屈服強度為690Mpa的HY100型鋼材和屈服強度為890Mpa的HY130鋼材 。 前蘇聯用鈦合金建造的685型攻擊核潛艇的最大下潛深度為1280米 ， 其艇體每平方毫米要承受13噸的壓力 。
而奮斗者號每平方毫米要圣承受的壓力是海狼級核潛艇的18倍潛水艇圖片 ， 是685核潛艇的8倍 。 由此可知 ， 奮斗者號所使用的Ti-62A型鈦合金的抗壓能力有多強 。 蛟龍號深潛器使用的TE4CLI型鈦合金的強度為1100Mpa ， 但其最大潛深才達到了7062米 。
可以說Ti-62A型鈦合金的強度要比TE4CLI型鈦合金高上不少的 ， 至于其強度究竟是多少 ， 估計若干年后才會被解密出來潛水艇圖片 。 事實上 ， 以前的載人深潛器使用的主要是Ti64型鈦合金 。 但是以用來制造小尺寸的深潛器還行 ， 用于制造搭載3人的深潛器就不行了 。 所以說 ， 奮斗者號使用的Ti-62A型鈦合金是自主研發的 。
世界上也只有4種載人深潛器可以下潛到萬米以下的還低 ， 分別是深海挑戰者號 ， 的理雅斯特號 ， 極限因子號 ， 奮斗者號 。 其中的里雅斯特號的下潛深度為10916米 ， 深海挑戰者號得下潛深度10898米 ， 奮斗者號的下潛深度為10909米 ， 極限因子號的下潛深度為10941米 。
但是奮斗者號深潛器和前三者可不一樣 ， 奮斗者號深潛器可以搭載3個人 ， 兩個機械手臂可以拿起最重為60千克的重物 ， 而極限因子號只能搭載2個人 。 奮斗者號還擁有先進的控制系統和通信系統以及探測系統和浮力系統 ， 這也是奮斗者號可以擁有上浮起來 ， 與地面通信 ， 抓取樣本的能力 。
奮斗者號的水聲通信系統已經實現了國產化 ， 該水聲通信系統也正是奮斗者號可以向母船傳遞圖像 ， 語音 ， 文字 。 這也是我們可以看到三名科研人員畫面 ， 聽到他們聲音的根本原因 。 而奮斗者號可以浮起來 ， 靠的是納米固體浮力材料 ， 這種材料兼顧了密度和強度 ， 可以多次重復使用的 。
【潛水艇圖片:“奮斗號”憑什么它能“一口氣”下潛到海底10000多米？】由此可見 ， 奮斗者號載人深潛器的性能是極為先進的 。

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