豐田紅杉使用了兩款變速箱 ， 與4.7升自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱 ， 與5.7升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱！

豐田紅杉使用了兩款變速箱 ， 與4.7升自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱 ， 與5.7升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱 。
at變速箱能承受的扭矩是比較高的 ， 并且這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的 。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱 ， 這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的 。
這也是at變速箱換擋平順性更好的原因 ， 因為液力變矩器內全是變速箱油 ， 這樣可以緩解一些沖擊和頓挫 。
at變速箱內部全是行星齒輪 ， 這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
at變速箱的結構比較復雜 ， 這種變速箱的生產和研發成本是比較高的 。
如果大家對豐田紅杉感興趣 ， 可以去試駕一下 。
國內能見到的豐田紅杉是比較少的 ， 這款車售價很高 ， 并且乘坐舒適性很好 。
豐田紅杉使用了兩款大排量自然吸氣發動機 ， 這兩款發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的駕駛感受 。
豐田紅杉還配備了分時四驅系統 ， 分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式 ， 一般的分時四驅系統有三種模式 ， 分別是高速四驅模式 ， 低速四驅模式 ， 高速兩驅模式 。
【豐田紅杉用了什么變速箱】

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