一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也采用直列方式！
【氣缸的排列形式是什么】

1. 一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也采用直列方式 。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低 。
2. 直列6缸的動平衡較好，振動相對較小 。大多6到12缸發動機采用“V”形排列，“V”形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊 。“V”形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便 。”V8”發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，”V12”發動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用 。

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