氣環的密封原理是：首先氣環要依靠自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合，這是前提條件！

氣環的密封原理是：首先氣環要依靠自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合，這是前提條件 。壓縮和作功沖程中，氣缸內的高壓燃氣進通過活塞與氣缸的間隙進入環槽的側隙和背隙，依靠氣體壓力的作用將環壓緊在氣缸內壁和環槽上，提高了密封性能 。第一道氣環的開口處有漏氣，第二道氣環的開口須與第一道氣環的開口互錯180度 。
本發明的氣環能達到:從新環到更換極限時始終不會出現對口間隙，一付氣環的壽命可超過三付普通氣環之和的使用壽命，使用本氣環能起到減少內燃機維修次數和費用以及節省燃料等效果，尤其適合船舶，機車等大功率內燃機使用，但氣環較厚的小型內燃機也適用 。如制造新內燃機還能將四道或三道氣環改為二道氣環，這樣會縮短活塞，氣缸和機體等的長度，因此對降低制造成本有益 。

【氣環的密封原理是什么】

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