電梯抱閘的間隙應(yīng)不大于0.7mm 。電梯制動器閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑 。當(dāng)電梯制動器閘瓦的襯墊磨損后與制動輪的間隙增大，會使得制動不正常 。如發(fā)生異常的撞擊聲時，應(yīng)調(diào)節(jié)可動鐵心，與閘瓦臂連接的螺母，來補償磨損掉的厚度，使間隙恢復(fù) 。
對交流雙速電梯來說，電梯制動器調(diào)節(jié)的好與壞直接影響電梯的平層準(zhǔn)確性 。當(dāng)電梯轉(zhuǎn)慢速進(jìn)入爬行階段，到達(dá)平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機失電的同時，電梯制動器也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉(zhuǎn)動摩擦力，將電梯逐漸強行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層 。
【電梯抱閘的間隙應(yīng)不大于多少】“閘瓦就好比汽車的‘剎車片’，磨損嚴(yán)重會影響電梯的‘剎車’功能，有可能導(dǎo)致運行中的電梯‘剎不住車’ 。”這就會導(dǎo)致電梯在本應(yīng)停留的樓層沒有停住，繼續(xù)保持上行（下行）狀態(tài) 。
當(dāng)電梯制動器閘瓦襯墊磨損值超過襯墊厚度2/3時，應(yīng)及時更換 。電梯制動器彈簧每隔一段時間要調(diào)整其彈簧力，使電梯在滿載下降時應(yīng)能提供足夠的制動力使轎廂迅速停位，而在滿載上升時制動又不能太猛，要平滑地從平層速度過渡到準(zhǔn)確停層于欲停樓面上 。

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