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馬自達表示 歐洲NCAP差異突出了ANCAP測試的價值

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馬自達表示 歐洲NCAP差異突出了ANCAP測試的價值


馬自達已躍躍為澳大利亞新車評估計劃(ANCAP)的辯護者，該計劃將其頗受歡迎的MX-5跑車授予五星級評級 ， 此前其歐洲碰撞測試結(jié)果僅將日本跑車授予四星級 。
對于歐洲NCAP和當?shù)卦u級，都對相同的碰撞測試進行了分析，其中汽車因駕駛員安全氣囊壓力不足而下降了一些點，盡管四星級的歐洲MX-5提供了更多可選的安全功能，但ANCAP授予了當?shù)仄囈宰疃辔孱w星 。
馬自達澳大利亞董事總經(jīng)理馬丁·本德斯(Martin Benders)在加利福尼亞州馬自達(Mazda)的新型G-Vectoring系統(tǒng)發(fā)布會上發(fā)表講話時說 ， 不同的評級取決于評估標準，而不僅僅是更為重要的碰撞測試 。
他說：“我認為沒有重大問題 。” “如果出現(xiàn)重大問題，您如何獲得五顆星?我認為他們說也許必須對安全氣囊的充氣進行調(diào)整 ， 但它仍然是五星級的汽車 。
“目前所有的差異都與勾選框有關(guān) 。實際的碰撞部分是相同的 。”
Benders先生解釋說，這兩個組織正在全球范圍內(nèi)進行調(diào)整，以便到2018年所有評估程序都相同，而與測試或銷售車輛所在的國家無關(guān) 。
向歐洲MX-5買家提供了可選的限速器和車道輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通常受到安全評估員的青睞，但是尚不清楚新的統(tǒng)一評分系統(tǒng)是否會向澳大利亞版本授予四星級或五星級歐洲MX-5 。
Benders先生表示，盡管星級評分不一致，但該公司仍重視評估計劃在澳大利亞的分支機構(gòu)，并且ANCAP的工作對于評估本地市場特定模型仍然很重要 。
“澳大利亞的測試是否無關(guān)緊要?不 ， 不是 。”他說 。“ CX-9正在澳大利亞進行測試，因為它實際上并未進入歐洲，因此我們正在進行歐洲NCAP測試，而在美國，它正在測試我的MITSA，這不是同一測試 。”
【馬自達表示 歐洲NCAP差異突出了ANCAP測試的價值】Benders先生表示，在歐洲和澳大利亞標準保持一致之后 ， ANCAP測試將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，因為本地測試還可以在其他全球區(qū)域提供非目的地為歐洲的模型 。
“如果他們想將其帶到俄羅斯或歐洲，我們已經(jīng)為Euro NCAP設(shè)定了標準，因此可以依靠它 。
“如果您觀察到來自不同市場的汽車越來越多的情況，那么您不一定總能獲得想要的測試，因此，它們總是會發(fā)揮作用 。”
本地安全分析師的工作此前曾受到汽車制造商和媒體的抨擊，一些重要的出版物將直到2018年的逐步變化描述為不充分，誤導(dǎo)或令人困惑 。
然而，澳大利亞政府不同意這一批評，并把錢放在今年5月的時候，當時它以220萬美元的贈款確保了ANCAP的未來兩年 。

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