過紅綠燈路口，跟在大車后面行駛，由于看不到信號(hào)燈，根本不知道此時(shí)是紅燈還是綠燈，反正就是跟著大車在開，這事我遇到過兩次，一次被扣6分罰款200元，一次沒有扣分也沒有罰款 。
因?yàn)槲议_車跟著大車開，究竟有沒有違章我自己也不知道，只有交警知道，只要有違章信息來了，就是違章 ， 沒有的話就是沒有違章，這個(gè)時(shí)候，只能等信息了 。
那么如何知道自己是否闖了紅燈？

闖紅燈
紅綠燈路口的違章是由交通攝像頭來判定的 ， 交通攝像判定你違章的證據(jù)主要有兩個(gè)依據(jù)：
一、你在黃燈亮了之后還越過了停止線 。
很多人不能理解這個(gè)，交通法的規(guī)定是：黃燈閃爍時(shí)，你已經(jīng)越過了停止線可以繼續(xù)行駛，這不叫闖紅燈，因?yàn)槟氵^停止線的時(shí)候是綠燈，但是如果黃燈已經(jīng)亮了 ， 你還沒有過停止線，或者正在過停止線，那就算闖紅燈 。
攝像頭會(huì)自動(dòng)抓拍所有綠燈之后經(jīng)過停止線的車輛，你雖然看不到信號(hào)燈，但是交通攝像頭可是把所有的車輛都看得很清楚，即使你的前方有大車，依然能看到你是否闖紅燈了 。


三張照片的證據(jù)鏈判定為闖紅燈
二、越過停止線后，并沒有停車，一直行駛，直到又越過對(duì)面車道的停止線 。
當(dāng)交通攝像頭發(fā)現(xiàn)有車在綠燈之后過停止線后，就開始收集證據(jù) ， 一般要收集三張照片作為證據(jù)，第一張是你在綠燈之后正在越過停止線的照片，第二張是越過停止線開到道路中間的照片 ， 第三張是駛?cè)雽?duì)面車道路口的照片 。
三張照片構(gòu)成一個(gè)完整的證據(jù)鏈，而且是超高清的照片，就算是惡劣的天氣之下依然能看得很清楚，所以不要寄希望于跟在大車后行駛，攝像頭就看不到你，那是不存在的 。


交通攝像頭拍攝的闖紅燈照片
但是，駕駛員自己是無法準(zhǔn)確知道自己是否闖了紅燈的，因?yàn)楦诖筌嚭竺婵床坏叫盘?hào)燈，唯一的辦法就是在此次事件后去查手機(jī)短信息和交管12123軟件 。
一般有違章信息，在7天內(nèi)會(huì)通知你，最長的可能會(huì)達(dá)到一個(gè)月時(shí)間，如果超過一個(gè)月 ， 都沒有違章信息提示你，那么你就沒有闖紅燈 。
那么問題來了，如何才能避免此類事件（跟在大車后面行駛，看不到信號(hào)燈，也不知道自己是否闖了紅燈）的發(fā)生？
老司機(jī)還是有一些辦法能夠避免此類問題的：
1、觀察同一方向其他車道的行駛情況 。
如果你跟在大車后面準(zhǔn)備直行的，直行的路有兩到三條 ， 當(dāng)你被大車擋得死死的，完全看不到信號(hào)燈 ， 那么就得觀察直行的其他兩條路上的機(jī)動(dòng)車，尤其是跟你平行的車，如果對(duì)方也在行駛，那么信號(hào)燈就是綠燈，你就跟著大車行駛，如果對(duì)方突然停車，那么信號(hào)燈就是紅燈 ， 你也要停下來 。


觀察同方向其他車道的車輛行駛情況
這個(gè)辦法中，你參考的車輛必須與你平行并處于同一直線 ， 或者比你的車身位置還要靠后 ， 如果其他車道的車在你的車前面，就不具有參考性，這是利用能看到信號(hào)燈的其他車道的其他車輛作為參考依據(jù) ， 而且比較準(zhǔn) 。
如果同方向只有一條車道，這個(gè)辦法就沒法用 。這一辦法也可以適用在越過停止線后 ， 如果發(fā)現(xiàn)自己闖了紅燈越過停止線了 ， 發(fā)現(xiàn)左右兩邊的車都不動(dòng)了，那么即使你越過了停止線，只要把車停住不動(dòng)了，就不算闖紅燈，還能挽救一下 。


拉開與大車的距離
2、放慢車速，與大車?yán)_距離 。
如果經(jīng)常在一個(gè)城市中開，對(duì)于城市中的紅綠燈時(shí)間多少有些了解，比如綠燈通行的時(shí)間 ， 或者紅燈停止的時(shí)間，如果同方向只有一條車道的，首先你得判斷一下，大貨車所處的位置能否順利經(jīng)過綠燈？
這要根據(jù)大貨車與你的車所停的位置來判斷 ， 是停在第一位和第二位，還是停在中間位置，或者是停在最后位置 。
如果綠燈通行的時(shí)間是2分鐘 ， 那么停在第一位和第二位以及中間位置的車輛，基本上都可以過去 。
如果是停在最后位置 ， 你的前面是大貨車，你無法判斷時(shí)間夠不夠過 ， 那么你就放慢速度，拉開與大車的距離 ， 直到能看到信號(hào)燈為止 。


與大車保持距離
只要能看到信號(hào)燈，你就能自己判斷了，一般來說，只要拉開七八米就能看到信號(hào)燈了 ， 也就是兩輛車的距離 。
拉開與大車的距離也適用于轉(zhuǎn)彎車道 ， 即使跟在大車后，大車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，你拉開距離，就很容易看到信號(hào)燈，而且不用把距離拉得很遠(yuǎn)就能看到，看到信號(hào)燈就能做出正確的判斷 。
另外在路口停車時(shí) ， 如果無法避免要停在大車后面，我會(huì)停在離大車后面四五米地方 ， 中間空出一個(gè)車位來，也方便拉開距離 。
3、提前預(yù)判
在將要到達(dá)紅綠燈路口停車時(shí)，就不要停在大車后面，路口有很多車道，停在別的車道就行，提前在虛線處變道，停在小車后面，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都是提前避開大車的，大車包括大貨車、大客車、公交車以及各種大型工程車輛 。


提前預(yù)判避開大車
如果我要去的方向只有一條車道 ， 我的辦法就是踩剎車故意降低車速，慢慢開，很快就有車超過我開到前面去了，他沒有選擇只能停在大車后面 ， 我就慢慢開 ， 停在大車后面三四輛車的地方，就能看到信號(hào)燈了 。
4、觀察垂直路口的信號(hào)燈
我特意觀察過我所在的五線小城市 ， 一般的十字路口 ， 都是這個(gè)路口的黃燈結(jié)束后3秒左右，與此路相垂直的路口的綠燈開始亮了，如果跟大車后面看不到我這個(gè)方向的信號(hào)燈，那么看垂直路口的信號(hào)也是另一個(gè)沒有辦法的辦法 。


觀察垂直車道的信號(hào)燈
【跟在大車后面過紅綠燈 跟在大車后面闖紅燈算闖紅燈嗎】如果垂直路口綠燈亮了，我這個(gè)車道鐵定是紅燈，不用過了，直接停車等待吧，如果垂直路口的紅燈倒時(shí)計(jì)還有3秒以下的時(shí)候，包括3秒 ， 也不能過，屬于危險(xiǎn)期，如果垂直路口的紅燈有6秒以上的時(shí)間就可以過，我所在的城市紅燈有10秒倒計(jì)時(shí)，如果你的城市沒有，就無法拿來參考 。

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