首先，特斯拉并不是真的只有一個踏板，而是和普通車輛一樣標配剎車和油門兩個踏板 。
但是 ， 特斯拉倡導和配備了“單踏板”模式 ， 引導車主使用油門來加速和減速 ， 用松油門減速來回收動能 。


所謂“單踏板”模式，是指一個加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實現車輛加減速 。
下踏加速，松開減速，只要駕駛者腳感熟練 ， 起步、滑行、剎停等操作都能夠通過控制這一踏板力度來完成 。
不過，這并不意味著特斯拉的車輛真的只有一個踏板，更不意味著剎車制動功能的消失 。
雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數加速、減速的操作，但在遇到緊急情況時，駕駛者仍然需要剎車踏板來減速 。
“單踏板”模式是用動能回收的制動效果實現了減速 。
在電動車的動能回收系統下，車輛會利用減速時的慣性，讓車輪帶動電動機發電，并給車輛帶來減速的效果 。
在動能回收下行駛，松開加速踏板便會帶來和剎車同樣的減速過程 。
特斯拉的“單踏板”模式，對于一個開習慣了普通車輛的老司機來講，并不難理解，但是需要一個很漫長的時間去適應 。
對于一個新手來講，一開始上手特斯拉，因為不需要老習慣向新習慣的轉換，會很快適應這個“單踏板”模式
。
不管是新手還是老司機，特斯拉的“單踏板”模式會讓人很快習慣用松油門進行剎車減速 。普通汽車，司機都會習慣不踩油門時把腳放在剎車踏板上，在緊急情況下更容易剎車 。
而讓人特斯拉的“單踏板”模式 ， 會始終讓司機把腳放在油門上，在緊急情況下，司機會來不及把腳抬回剎車踏板，更有甚者忘記把腳抬回剎車踏板，錯把油門當成剎車 ， 最終釀成悲劇 。
【特斯拉的單踏板模式車型有何意義 特斯拉只有一個踏板嗎】特斯拉的“單踏板”模式，在汽車發展史上是一項非常大的創新，但是筆者認為，這項創新存在者巨大的安全隱患，為了人們的安全著想 ， 希望特斯拉重新驗證“單踏板”模式的安全性 。

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