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馬自達(dá)和其他日系車型有什么不同 馬自達(dá)屬于什么系的車

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你如果仔細(xì)研究一下的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的確是一個(gè)非常有意思的汽車品牌，可以說雖然同為日系車，但馬自達(dá)確實(shí)是日系中的一股“清流” 。

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為什么這么說呢？我們簡(jiǎn)單來分析一下 。
首先，從車型設(shè)計(jì)上來看，不管是轎車還是SUV車型，不管是緊湊型車還是中型車，馬自達(dá)的這些車型不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于豐田、本田和日產(chǎn)，特別是顏值 ， 其他三強(qiáng)真的沒法比 。
其次，從車型的用料和做工水平上來看，馬自達(dá)也是有點(diǎn)特立獨(dú)行的，比如在售的馬自達(dá)全系車型都是采用的一體式?jīng)_壓車門 ， 優(yōu)點(diǎn)不用多說，美觀安全 。
再看看其他日系車有幾個(gè)采用一體式?jīng)_壓車門的呢？就30萬以下的這些日系車 ， 除了馬自達(dá)也就只有像本田冠道等屈指可數(shù)的日系車型采用了一體式?jīng)_壓車門工藝 。
再次，在關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三大件方面馬自達(dá)也是可圈可點(diǎn)的，比如馬自達(dá)的6AT變速箱毋庸置疑，好用耐用，是同為日系的其他CVT沒法比的；駕駛的底盤操控感受更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩它們一大截 。
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但是，馬自達(dá)的銷量我們也不能不說，畢竟汽車造出來是要賣的 。那么 ， 它賣不好的最大原因是什么呢？
究其原因，首先品牌認(rèn)可度不如其他三強(qiáng)這確實(shí)是事實(shí)；其次最關(guān)鍵的問題就是價(jià)格偏高，像昂克賽拉、軒逸、卡羅拉等雖然為同級(jí)別入門車型，但昂克賽拉起售價(jià)就要比其他車型貴一兩萬，走量的自動(dòng)擋車型甚至是起步就要貴兩三萬 。
【馬自達(dá)和其他日系車型有什么不同 馬自達(dá)屬于什么系的車】雖然昂克賽拉整體配置等確實(shí)更優(yōu)秀，但價(jià)格問題是消費(fèi)者最在意的，落地10萬多和落地13萬多，那可不一樣 。
還有一點(diǎn)不得不說 ， 馬自達(dá)雖然銷量不高，但整體價(jià)格確實(shí)非常堅(jiān)挺，優(yōu)惠力度很小，比如最近我去看車的時(shí)候 ， 像昂克賽拉優(yōu)惠只有5000元左右 。
雖然馬自達(dá)比較于其他日系三強(qiáng)確實(shí)有點(diǎn)小眾，但是它的很多做法確實(shí)值得另外三個(gè)品牌好好學(xué)習(xí)，這是不爭(zhēng)的事實(shí) 。
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所以，有人說馬自達(dá)造車是副業(yè) ， 主業(yè)還是想好好研究它的“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)” ， 當(dāng)然這肯定是戲稱，但這也說明了不妥協(xié)、堅(jiān)持自我是對(duì)馬自達(dá)最真實(shí)的寫照 。
馬自達(dá)這樣的風(fēng)格也造就了它獨(dú)特的車主群體，追求自己喜歡的，做不追風(fēng)隨大流的“藝術(shù)家”，真的挺好 。

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