很多車友在下賽道時(shí)都會(huì)遇到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，這也是兩個(gè)車子最危險(xiǎn)的狀態(tài) 。那么你知道轉(zhuǎn)向不足是什么意思嗎？
- 轉(zhuǎn)向不足俗稱推頭 ， 在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的車頭不能入彎而是滑向了彎道外側(cè)，這就是轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象 。
- 轉(zhuǎn)向不足一般出現(xiàn)在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛上 。轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn)為方向盤變輕,即使增加轉(zhuǎn)向角度 ， 車體仍舊按照原先的線路行進(jìn)而車體扭轉(zhuǎn)角度不會(huì)變化 。
- 轉(zhuǎn)向不足的英語是Under Steering，也就是說比起打方向盤時(shí)我們預(yù)想的車線，車身沒有跟上來，車的“回頭感”不夠，偏向了目標(biāo)車線的外側(cè) 。開車時(shí)常見的場景就是，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度快了，于是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)不過來，極端的時(shí)候撞到了馬路崖子悲劇了！
- 轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度是衡量車輛操控平衡的重要標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn)為車輛需要更多的轉(zhuǎn)向輪角度來保持所需行進(jìn)線路 ， 轉(zhuǎn)向不足是前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度大于后輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度造成的 。
- 用轎車一般偏向于轉(zhuǎn)向不足 ， 出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象后駕駛員可以通過減速和修正方向來修正過彎的軌跡 ， 這樣是比較安全的 。
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