最近社交平臺上流傳一個熱門話題：30歲的90后過得怎么樣？對于剛剛成年幾年的00后來說，這個話題顯然不能引起太大的共鳴，但對于我這個即將步入三十多歲的大齡單身青年來說 ， 真的是一種“靈魂拷問” 。
在體制內多年，面對這種安逸的局面 ， 我已經有點煩了 。最終，我拒絕了日復一日繼續白開水般的生活，做出了成年后最重要的決定——辭職創業 。
但要想做好本職工作，必須先磨刀霍霍 。除了找對行業，利用好自己的雙手也是必不可少的 。特別是我是針對貨物和物流的運輸業務 ， 自然需要一個強大的運輸工具 。經過市場反復比較 ， 五菱之旅成為我最終的合作伙伴 。
選擇五菱之旅的原因其實很簡單 ， 因為它足夠全面 。其實我們這一帶的運輸車還真不少 ， 各種各樣的運輸車都有，微卡，小包子，小三輪車，但是都有各種局限性 。比如小三輪車只能用來拉快遞，面包車基本用來拉水果，但是一次能運的東西非常有限 。
然而，五菱的旅程卻不同 。后面的集裝箱長2米，寬1.5米多 。底部是平的，整個空間的可用性很高 。還有一個關鍵點是，它的集裝箱可以三面打開，不僅可以提高裝卸貨物的效率和便利性，還可以增加可以拉的東西的種類 。現在的我，除了快遞、水果、鮮花之類的普通東西，還能拉一些比較重的建材 。就連這個季節大家最愛吃的小龍蝦，最近也拉了不少 ， 這在普通車上絕對難以想象 。
當然，對于我來說，買車當然不僅僅看實用性 ， 還要看價值和配置 。作為一個工科生 ， 我對五菱之旅的機械元素真的太友好了 。看起來很硬派，完全沒有傳統皮卡的老氣影子 。連我這個不太喜歡折騰車的人都有改裝的沖動 。
然后就是配置了 。我買的這款是頂配款 ， 6萬元 。雖然價格不高，但是配置很齊全 。倒車影像，8寸大屏帶觸摸屏，胎壓監測都有，但是相比1.5L和5MT這些動力組合，無論是去果園的爛路，還是偶爾要走的一些顛簸的路送快件 ， 車子都能一下子過去，動力毫無壓力，而且特別省油 。我算了一下，下一公里才40美分左右 。
【網紅擺攤車,街邊小車擺攤創業網紅】夏天快到了，到時候地攤應該又火了 。我計劃玩得開心 。畢竟其他人都是車里的排檔 。我在皮卡拉特出去的時候應該多吃點面條 。到時候我會有一個現場直播 。我不確定我會馬上成為名人 。當然，這是另一個故事 。說了這么多 ， 我只想說，永遠不要被年齡束縛，大膽做自己想做的事 。不要以為到了30歲，人生很多事情就定型了，就不能有精彩的人生了 。看，我和五菱的旅程也不錯 。

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