中國汽車工業(yè)發(fā)展非常迅速 ， 汽車上的配置也在不斷更新，與過去的汽車相比 ， 現(xiàn)在汽車上的配置無疑要多得多 ， ESP就是其中之一 。那么汽車ESP打開還是關(guān)閉好呢？
- 汽車ESP打開會更好 。另外，汽車ESP一般都是默認(rèn)開啟的 。
- 汽車ESP是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是通過傳感器對車輛的行駛情況進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)車輛打滑了的話，ESP系統(tǒng)會讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩變低，還會制動(dòng)住車輪；這樣能夠較好的防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑或者甩尾的情況，能讓行駛安全得到較好的保證 。
- 汽車ESP是屬于車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的其中一部分，車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)有很多不一樣的叫法，本田汽車叫VSA、豐田汽車叫VDIM、國產(chǎn)車系叫ESC等，雖說叫法不一樣 ， 但原理全是基本上一致的 。
- 汽車ESP主要是由傳感器、ESP電腦和執(zhí)行器三部分構(gòu)成，詳情如下：
- 傳感器：轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤油門剎車踏板傳感器等 。這些傳感器負(fù)責(zé)采集車身狀態(tài)的數(shù)據(jù) 。
- ESP電腦：將傳感器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，算出車身狀態(tài)然后跟存儲器里面預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對 。當(dāng)電腦計(jì)算數(shù)據(jù)超出存儲器預(yù)存的數(shù)值，即車身臨近失控或者已經(jīng)失控的時(shí)候則命令執(zhí)行器工作 ， 以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖 。
- 執(zhí)行器：ESP的執(zhí)行器就是4個(gè)車輪的剎車系統(tǒng)，其實(shí)ESP就是幫駕駛員踩剎車 。和沒有ESP的車不同的是，裝備有ESP的車其剎車系統(tǒng)具有蓄壓功能 。簡單的說蓄壓就是電腦可以根據(jù)需要 ， 在駕駛員沒踩剎車的時(shí)候替駕駛員向某個(gè)車輪的制動(dòng)油管加壓好讓這個(gè)車輪產(chǎn)生制動(dòng)力 。
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