奧迪燒機油的重災區就是那臺EA888發動機了,它之所以這么能燒 , 其實最主要的原因就是曲軸通分系統的的設計問題,那么奧迪燒機油能徹底修好嗎?

- 不能徹底解決燒機油得通病 。其實,只要是臺渦輪增壓車型,都會有燒機油的現象,燒不燒機油是個相對的概念 。
- 因為渦輪在工作時溫度能達到600甚至上千攝氏度 , 這時起到潤滑作用的機油因為高溫而氣化,機油蒸汽再經過曲軸箱通風系統和氣缸內混合氣體進行分離和冷凝,再流回到油底殼,而這個過程并不能把氣化的機油100%回收,所以就產生了燒機油的現象 。不同的是,奧迪更能燒而已 。
- 奧迪燒機油的重災區就是那臺EA888發動機了,它之所以這么能燒 , 其實最主要的原因就是曲軸通分系統的的設計問題,一代和二代EA888發動機的油氣分離器只有一層分離裝置,機油蒸汽進入分離器之后,還有會一部分機油蒸汽會隨著空氣進入進氣歧管,再次進入氣缸參與燃燒 , 造成了燒機油 。
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