寶馬5系混動版是插電混動汽車，這款車是基于5系打造的 。插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的，這種汽車的動力電池是可以使用外部電源充電的，這種汽車在純電模式下續航里程也是更高的 。
插電混動汽車的最大優勢是續航里程比普通的純電動汽車更長，燃油經濟性比普通的純汽油車更好 。
寶馬5系混動版使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為135kw 。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
這款車搭載了一臺電動機和一臺8at變速箱 。
寶馬5系混動版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架，雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿，這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象 。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
【寶馬5系混動版是插電混動汽車嗎】多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。

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