一、節溫器主閥門長期處于關閉狀態，無論水溫高低 ， 冷卻液循環的線路均是由水泵泵水，經缸體水套、缸蓋水套、出水管后，由水泵向缸體，即所謂的小循環，這樣必然造成發動機溫度過高 ， 直至開鍋 。這時候電子扇高速旋轉 ， 噪音大 ， 儀表可能會有水溫高報警提示 。
【汽車節溫器出問題后會有什么影響】二、節溫器長期處于打開狀態，因為沒有節溫器控制，冷卻水循環線路一直是經由缸體水泵和缸套、出水管到散熱器，這樣在汽車啟動的時候，尤其是在冬季，發動機啟動的時候 ， 冷卻液水溫上升慢，使發動機不能在正常的溫度下工作，發動機溫度低于要求溫度 ， 導致油耗增加，發動機噪音增大，尾氣超標 。

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