電動汽車因為耗電太快不適合跑高速公路 。1、1個擋對城市道路狀況而言綽綽有余，但到了高速公路上，純電動汽車就得拼命拉高轉速才可以提升行車速度；2、為了讓車子快速行駛，電池體系只有提升輸出以“高放電”的模式運行，就容易耗電 。純電動汽車跑高速公路的時候，續航里程會出現非常明顯的降低，這也是現在純電動汽車普遍存在的不足，這也是跟純電動汽車自身的技術特性有關系的，因此就現在而言 ， 純電動汽車還是更加適合在市區行駛，如果經常需要跑高速公路，那樣一定要時刻注意續航里程，及時補充電能，避免出現中途無電的情形 。
純電動汽車的構成當中，最重要的是電池和電機，跟燃油車不一樣，純電動汽車的動能來源全是由電池提供，而現在電池之中可以儲存的電量有限制的，絕大多數的純電動汽車的電池存儲的電量全是在60kwh以內，而電機在運行的時候，也是有個比較適合的轉動速度區段，耗費的電量會非常少，超出了這一個轉動速度區段，那樣耗費的電量也會提升 。
例如60公里每小時到80公里每個小時是一個非常合理的轉動速度區段，超出100公里每個小時之后，電機運行所耗費的電量也會大幅提升 。除去電機自身耗費的電量會伴隨著行車速度的提升而提升以外，車子在高速公路狀態下所承受的風阻也會提升，行車速度越高 ， 風阻也就越大，因此不適合跑高速公路 。
【電動汽車為什么不適合跑高速 電動汽車經常跑高速好嗎】

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