餅干|道口燒雞：被綠皮火車帶火的“中華第一雞” 奶油

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綠皮火車，傳遞美味與夢想前段時間有一個話題上了熱搜：為什么不能取消綠皮火車？
在央媒的科普視頻里，一輛滿載雞、鴨、豬、羊的綠皮火車，慢悠悠地向著前方駛去。
全長353公里的道路，綠皮火車需要經歷9小時7分鐘，經停26個站臺。同樣的距離，高鐵只需要一個多小時。

【餅干|道口燒雞：被綠皮火車帶火的“中華第一雞”】可是，生活又豈能處處追求高速？那些高鐵不曾停靠的縣城小站，卻有著大量的人群等著走上綠皮火車。
對于偏遠地區(qū)或是小縣城的人們來說，綠皮火車就是他們最實惠的“公交車” 。

綠皮火車，承載著幾代人流動致富的夢想。
被譽為“中華第一雞”的河南道口燒雞，可以說，也是被綠皮火車給帶“火”的。

道口燒雞雖為“四大名雞”之首，但河南以外的人們卻很難品嘗到。但每當綠皮火車經停道口縣，總有轉乘的乘客買上幾只道口燒雞，打包好帶回家。
換句話說，有了綠皮火車，更多的老百姓才有幸品嘗到傳說中的美味。

“中華第一雞” ，乾隆都點贊道口燒雞的名氣，從清朝乾隆時期就打響了。
《滑縣志》中有記載，有一次乾隆南巡途經道口，突然聞到一股撲鼻的香味，瞬間精神起來打聽：啥東西這么香？
這時縣令端出一盤燒雞，乾隆吃了之后喜不勝收，大贊其味道色、型、味三絕，是“天下佳饌” 。后來，道口燒雞就成為每年上貢于皇宮的貢品。

這讓乾隆爺都點贊的道口燒雞，出自“義興張”之手。
道口在古代位于黃河河道之上，是一個地理位置非常重要的碼頭。明清時期，但凡有糧食要走水運到天津，或是有鹽要到汴京，都要經由此道，貿易十分繁榮興盛，所以那時也叫道口“小天津衛(wèi)” 。

南來北往的商賈，經過道口時都會到“義興張”燒雞鋪帶上一兩只燒雞回家。
乾隆的IP加持+商賈的口口相傳，道口燒雞的名氣就這樣起來了。
要想燒雞香，八料加老湯其實義興張的道口燒雞，也不是一開始就生意火爆，當初也是慘淡到差點經營不下去。
后來，創(chuàng)始人張炳重逢了兒時的玩伴劉義。劉義如今在皇宮的御膳房供事，他悄悄告訴張炳一個秘方：要想燒雞香，八料加老湯。

八料，指的就是丁香、肉桂、陳皮、豆蔻、砂仁、良姜、白芷和草果。
老湯，就是把秘制的配方一遍又一遍地熬制，做成老湯鹵料。
用秘方做出來的燒雞，果然奇香無比，味道異常鮮美。

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餅干|道口燒雞：被綠皮火車帶火的“中華第一雞”

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