綜述
在我國古代 ， 為了鞏固統治者的地位 ， 重農抑商就變成了各王朝傳統都認同的思想 。內陸的商人都如此 ， 就更別說海上商業了 ， 就更不受這些封建統治者的重視了 。
不過縱觀歷史的發展 ， 我國還真有那么一個王朝 ， 空前的重視海外貿易發展 ， 并且政府幫忙扶持海運 ， 這個王朝就是宋朝 。
為什么宋朝前的帝王們不重視海商 ， 反而宋朝要大力發展外賣貿易呢？今天我們就以國內外環境這兩個大方面來跟大家說說這事 。
陸上絲綢之路被阻斷
安史之亂前后 ， 唐朝因受到北方戰亂的影響 ， 其對外貿易由之前以陸上為主的絲綢之路 ， 開始向海路轉移 。
之后 ， 中國進入了持續數十年大動蕩的五代十國時期 。后周顯德七年（960 年） ， 趙匡胤在河南發動“陳橋兵變” ， 結束了長達半個世紀的軍閥割據局面 。
北宋王朝建立后 ， 依次平定了南漢、南唐、吳越、平海等地方政權 ， 版圖已據有從今河北至廣西漫長的海岸線及其所毗連的遼闊海疆 。
但此時北方已被遼國統治 ， 占據西夏 ， 以及由回紇等族建立的哈拉汗王朝統治西域地區 ， 陸上絲綢之路中斷 ， 海上交通也就成為宋王朝與外部世界交流的必然選擇 。
南方戰亂較少 ， 有利于農業和手工業生產的發展 ， 這使得東南地區的經濟貿易繁榮起來 。
尤其是陶瓷和紡織產品 ， 受到海外歡迎 ， 成為航運貿易中的暢銷品 ， 對于宋代海上航運的蓬勃發展有著重大影響 。
《宋史·范祖禹傳》記載：“國家根本 ， 實仰給東南 。”
為什么會記載這樣一句話？因為南方不僅擁有生產發展的優越自然社會條件 ， 并開通了許多港口 ， 對于航海貿易的發展也更為有利 。
再加上宋朝征戰軍費負擔沉重 ， 官俸支出浩大 ， 為此 ， 被逼無奈的宋朝只能積極推出航海貿易政策 ， 鼓勵對外貿易 ， 市舶貿易成為國家主要收入來源 。
- 南宋更加積極扶持海上貿易
面對國庫緊張 ， 邊患不斷的局面 ， 南宋政府竭力推進航運貿易和市舶管理 ， 積極推動一些具備雄厚資金實力的豪家大姓 ， 以私商身份打造船只、購置貨物、招聘船員 ， 前往海外經營 。
并制定了有關的獎懲與稅收制度 ， 對于積極招誘舶商、抽解貨物之人都給予豐厚的獎勵 。
《宋會要》記載 ， 紹興年間 ， 大食蕃商蒲羅辛“造船一只 ， 船載乳香投泉州 ， 市舶計抽解價錢三十萬貫 ， 委是勤勞 ， 理當優異 ， 詔蒲羅辛特補承信郎 。”
可見當時宋朝政府對于海外事業的重視 。宋代特殊的社會歷史環境及積極的航海貿易政策 ， 對于國家航海業的發展也起了不小的推動作用 。宋代航運業呈現出千帆競發、百舸爭流的興盛景象 。
海外貿易環境良好
自唐代以來 ， 東西方許多國家與中國通過海上進行貿易往來 。
東亞和東北亞方面 ， 日本和統一朝鮮半島的新羅與唐朝之間更是往來頻繁 ， 日本遣唐使先后來唐多次；大約 8 世紀后半期自南方各海港城市如揚州、蘇州和明州至日本的新航線已形成 。
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