求科普：核動力導(dǎo)彈是如何推進(jìn)的 _科普

首先是進(jìn)氣道調(diào)節(jié) ，讓空氣速度降下來，然后壓縮氣體使得氣體溫度提高利于點燃。之后進(jìn)入燃燒室加入航空燃油瞬間燃燒，前面的壓氣機(jī)推動新鮮空氣向后運(yùn)動，通過力的相互作用，反作用于飛機(jī)產(chǎn)生推力，同時燃?xì)馔苿雍竺娴臏u輪帶動整個發(fā)動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，重復(fù)之前的過程。

渦噴發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
核反應(yīng)會產(chǎn)生大量的熱量，為了維持堆芯不被熔毀，必須高效散熱。而常規(guī)動力的渦噴發(fā)動機(jī)核心就是燃燒釋放熱量推動空氣迅速膨脹。既然主要是為發(fā)動機(jī)提供大量熱量，核動力似乎是可以取代常規(guī)燃燒的作為熱量來源的。這就是核動力渦噴發(fā)動機(jī)的基本原理。
核動力噴氣式發(fā)動機(jī)是可能的選項：1、渦噴發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜不利于核反應(yīng)堆在較小區(qū)域散熱；2、在發(fā)動機(jī)的狹小空間里幾乎是無法布置核防護(hù)裝置的，無防護(hù)狀態(tài)下的高劑量核輻射對于金屬材料傷害較大，長時間接受核輻射照射，一旦發(fā)生金屬性質(zhì)變化，核動力導(dǎo)彈可能會在飛行途中自毀。

沖壓發(fā)動機(jī)示意圖
沖壓發(fā)動機(jī)之所以叫沖壓，是因為整個發(fā)動機(jī)是依靠高速運(yùn)動將吸入空氣壓縮，完成壓氣。壓縮以后的空氣呈現(xiàn)高溫高壓狀態(tài) ，遇到發(fā)動機(jī)內(nèi)噴射出來的燃料發(fā)生持續(xù)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動發(fā)動機(jī)前進(jìn) ，速度越快推力就越大。最關(guān)鍵一點，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部相對干凈，反應(yīng)堆供熱線路更易布置。
雖然本人更傾向于沖壓發(fā)動機(jī) ，但是最令大家吃驚的恐怕是，美國和蘇聯(lián)在上世紀(jì)50-60年代核動力飛機(jī)實用化實驗失敗以后分別進(jìn)行過核沖壓和核渦噴發(fā)動機(jī)裝配巡航導(dǎo)彈的嘗試。而且兩者的思路出奇地一致：既然核電站搬上核動力飛機(jī)還要加上防護(hù)層保護(hù)駕駛員不死，那我直接不要駕駛員，換個推進(jìn)效率高的發(fā)動機(jī)飛豈不美哉？

【求科普：核動力導(dǎo)彈是如何推進(jìn)的】可以搭載16枚氫彈的美國核動力沖壓巡航導(dǎo)彈
在這個背景下，美國的冥王星核動力巡航導(dǎo)彈計劃和蘇聯(lián)的圖123改核動力渦噴導(dǎo)彈計劃相繼出爐，只不過可能由于技術(shù)原因和彈道導(dǎo)彈大規(guī)模運(yùn)用蘇聯(lián)的圖123改并沒有造出來，而美國的核沖壓巡航導(dǎo)彈也只停留在地面發(fā)動機(jī)試驗階段。當(dāng)然我們也不排除在蘇聯(lián)浩如煙海的故紙堆里曾經(jīng)有過核沖壓發(fā)動機(jī)的設(shè)計圖紙，不過最終這兩個東西都沒有飛上天。

使用蘇聯(lián)米格25發(fā)動機(jī)作為動力的圖-123
其實對于俄羅斯來說，不論這個核動力巡航導(dǎo)彈是否真的能穩(wěn)定工作，這始終就是一個噱頭大于實際意義的項目——效費(fèi)比太低。根據(jù)西方觀察界的估計，這次亮相的核動力巡航導(dǎo)彈外形大小與Kh-101接近。這樣的話就只可能攜帶一個核彈頭，而且考慮到核動力巡航導(dǎo)彈需要盡可能小的體積，極可能會采用極貴的液態(tài)金屬反應(yīng)堆，無論如何造價必然超過白楊M 。即使放大到Tu-123大小，可以攜帶多枚氫彈，其價格勢必會高出俄羅斯最新型的薩爾瑪特洲際彈道導(dǎo)彈。何況核動力巡航導(dǎo)彈如果批量列裝，一旦核動力巡航導(dǎo)彈飛行沿途巨量核輻射。這樣的前景會引發(fā)世界對俄羅斯普遍敵意，給俄羅斯帶來極大的政治代價。

青青草免费线看线看|啊在车上停不下来了|国产少女免费观看电视剧|仑乱88MAV|精品老司机在线观看视频|国产一区二区三区高清免费视频|在线观看免费777av

求科普：核動力導(dǎo)彈是如何推進(jìn)的

猜你喜歡