發動機驅動電動機發電，能量會浪費一部分 。為電池充電，仍然會有一部分能量被浪費掉 。為電動機供電時，同樣會浪費一部分能量 。能量經過多次轉換后只能越來越低，而不會越來越多 。這就是能量守恒 。試想一下，內燃機直接驅動車輪，不經過兩次轉換，效率會不會更高一些？實際上也是如此，油電混動車型只有中低速行駛時采用電動機驅動模式，而中高速行駛時全部采用發動機直接驅動車輛 。這樣發動機利用率才能達到最高，才能獲得一個較低的油耗 。
【增程式插電電動車耗能高嗎？】
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