SLR1輪組使用了無(wú)勾輪圈來(lái)降低重量 。需要注意的是，無(wú)勾輪圈必須安裝通過(guò)認(rèn)證的真空胎，才能確保輪組使用的安全，安裝任何未經(jīng)捷安特公司認(rèn)證的外胎，將無(wú)法獲得任何產(chǎn)品保固及賠償 。目前GIANT自家的真空胎均兼容無(wú)勾輪圈，SCHWALBE和MAXXIS的真空胎也獲得了認(rèn)證 。
23mm外寬的輪圈并不算十分“胖”，但內(nèi)寬高達(dá)19mm，搭配無(wú)勾設(shè)計(jì)，輪胎安裝好后更寬，截面更貼合輪圈，有效降低風(fēng)阻和滾阻 。不過(guò)剎車(chē)邊僅使用了高TG樹(shù)脂，提升耐高溫性能，并未有任何特殊的表面處理 。
雖然花鼓殼體與舊款一樣，但后花鼓升級(jí)了GIANT自己研發(fā)的30T單邊彈簧行星棘輪，GIANT號(hào)稱(chēng)棘輪的阻力可以比老款DT 240花鼓減少69% 。
輪胎十分厚道地配備了一對(duì)頂級(jí)的25c Cadex Race真空胎，實(shí)際安裝寬度為27mm 。
操控組件的規(guī)格同樣十分高 。彎把配備了一根全新的Co

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