就在你以為奧迪最快的公路車已經無法再好到哪里去的時候，全新的2019 R8上市了，它采用了更前衛的設計，更新了懸架裝置，還加裝了發動機 。新版本的Spyder和Coupe將于2019年第一季度在歐洲上市，不久后可能會在印度上市 。

借鑒LMS GT3和LMS GT4的設計線索，新的R8是關于一個積極的道路存在和加強對駕駛性能的關注 。現在R8以其低重心和中置引擎已經是一款出色的操控型超級跑車，但因戈爾施塔特的工程師們似乎又將其提升到了2019款的一個檔次 。
奧迪聲稱，修改后的懸架設置的新R8提供了更多的穩定性和精度，有更好的反饋和轉向響應以及 。新增的傳感器裝備在R8上，使其具有特定地形模式，以處理干燥、潮濕和積雪表面 。
奧迪還在新款R8上加強了ESC程序，據稱這款頂級車型現在可以從每小時100公里的速度停止，提前近1.5米(或4.9英尺)停止;200公里每小時的停車距離可縮短5米(或16.4英尺)，具體情況取決于外部條件 。
更銳利的處理，對新的R8是匹配的一個同樣有力的組合，光滑的線條和更廣泛的前格柵，伴隨著所有新的空氣入口定位在引擎蓋下，給R8一個憤怒的前facia 。
新的R8客戶也可以選擇從多達三個外部包，這取決于引擎的變種;這些包添加各種高光到前面的分流器，側面裝飾和擴散 。此外，您還可以定制奧迪環和徽章的外觀與不同的油漆選項 。
在引擎蓋下，奧迪聲稱已經加強了新的R8，但沒有發布任何具體的電力輸出數據 。但可以肯定的是，2019年R8將繼續使用自然吸氣式V10發動機(V10是最后一種瀕臨滅絕的發動機) 。當前的gen R8在V10的基礎架構下可以達到532PS，而在V10 Plus版本中可以達到610PS 。
總的來說，2019年的R8在設計和引擎方面只做了微小的調整，但它看起來確實比它的前輩有了更大的改變 。現在,只有一次奧迪汽車釋放功率數據我們會有一個公平的理解它如何票價對其從蘭博基尼颶風隊競爭,日產GTR、保時捷和奔馳AMG 911 g3 GTS——所有這些,像R8,帶貼紙的價格遠高于2盧比 。
【2019年奧迪R8更精簡 更廉價】

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